CPL-10000車輪離心式旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機

基本信息

型號：CPL-10000

分辨率：0.01

測量精度：1級

加工定制：是

電源電壓：380V

規(guī)格：CPL-10000

重量：5000kg

測量范圍：1000—10000N.m

外形尺寸：850*650*1800mm

CPL-10000車輪離心式旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機是模擬車輛拐彎時,持續(xù)承受動態(tài)旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞強度生產(chǎn)的一款疲勞試驗機，關于車輪的疲勞設備還有車輪徑向載荷疲勞試驗機，車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機，車輪徑向沖擊試驗機。汽車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機(分乘用車和商用車兩大類，并有車輪旋轉(zhuǎn)和加載力旋轉(zhuǎn)兩種形式）車輪離心式彎曲疲勞試驗機

技術參數(shù)：

1、結構形式：車輪在試驗中旋轉(zhuǎn)，載荷不轉(zhuǎn)。

2、試驗彎矩范圍：1000—10000N.m,無級可調(diào),測量和控制精度±1%。

3、主 軸 轉(zhuǎn) 速:100--700RPM，無級變頻調(diào)速，精度：±1%。

4、試驗車輪直徑范圍: 12″～26″

5、試驗車輪寬度范圍：4″～12″。

6、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性：±2%內(nèi)。

1．試驗彎矩的確定

試驗彎矩的計算： 車輪彎曲疲勞試驗機M：(μR+d)FS式中M為試驗彎矩，(N。m)；μ為輪胎和道路之間的摩擦系數(shù)，設定為0．7；R為車輪廠或汽車制造廠規(guī)定的該車輪配用的輪胎的靜負荷半徑m)；d為車輪的偏距(m)；F為車輪額定載荷(N)；S為強化試驗系數(shù)。

2．失效判定

1) 試驗后車輪的任何部位有可見疲勞裂紋(用各種可接受的探傷方法，如著色滲透法)。

2) 車輪不能繼續(xù)承載試驗至規(guī)定的循環(huán)次數(shù)。

3)在試驗循環(huán)次數(shù)到達之前，加載點的偏移量變化已超出初始全加載偏移量的20%。出現(xiàn)以上現(xiàn)象判定車輪失效，車輪不合格。

3．車輪離心式彎曲疲勞試驗機注意事項：

1) 試驗前跳動應盡可能上下都校正。

2) 試驗機加載系統(tǒng)應保持規(guī)定的載荷，誤差不能超過±2．5%。

3)試驗過程中螺栓斷裂或螺母松動可以更換，重新緊固后繼續(xù)試驗。4)試驗機應定期校準，建議加載系統(tǒng)是氣動的半年檢定一次，是液壓的一年檢定一次。

標簽：離心式車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機