撕裂開關(guān)應(yīng)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段鋼絲繩連接起來(鋼絲繩有聚乙烯外套護(hù)層)。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)上的彈簧球上。兩段鋼繩在皮帶下面形成了一個(gè)和皮帶槽型一致的閉合回路。當(dāng)有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條鋼繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。

原理及特點(diǎn)

在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩測(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂開關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)

撕裂開關(guān)的安裝

縱向撕裂保護(hù)裝置安裝在機(jī)頭，機(jī)尾及溜槽下料口附近，裝置由感知器和控制箱兩部分組成，感知器是縱向撕裂保護(hù)裝置的檢測(cè)元件，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中膠帶撕裂時(shí)，感知器能可靠的檢測(cè)出來，并輸出一個(gè)開關(guān)量，電控箱內(nèi)采用典型的繼電器控制線路，控制箱接到感知器發(fā)出的信號(hào)，控制繼電器動(dòng)作，輸出開關(guān)量信號(hào)給控制室實(shí)現(xiàn)報(bào)警、自動(dòng)停機(jī)。同時(shí)面板告警指示燈亮，控制電路自鎖，為使控制線路恢復(fù)，按動(dòng)面板復(fù)位按鈕。同時(shí)面板上裝有自校按鈕，當(dāng)按下此按鈕時(shí)，模擬現(xiàn)場(chǎng)撕裂故障檢測(cè)和校驗(yàn)控制系統(tǒng)的工作狀況。