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  • 車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī) 徑向載荷疲勞 彎曲疲勞檢測(cè)
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
廠商性質(zhì)

生產(chǎn)廠家

型號(hào)

訪問(wèn)次數(shù)

895

產(chǎn)地

山東濟(jì)南市

更新時(shí)間

2023/9/20 14:17:37

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī) 徑向載荷疲勞 彎曲疲勞檢測(cè)產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī) 徑向載荷疲勞 彎曲疲勞檢測(cè)主要用以檢測(cè)車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。本公司致力于車(chē)輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),汽車(chē)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車(chē)車(chē)輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車(chē)在負(fù)重的狀態(tài)下,檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。

車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī) 徑向載荷疲勞 彎曲疲勞檢測(cè)詳細(xì)信息

車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī) 徑向載荷疲勞 彎曲疲勞檢測(cè)

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):

1、本試驗(yàn)機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn),以及ISO、美國(guó)SAE、日本JIS、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

2、QC/T 221 汽車(chē)輕合金車(chē)輪性能要求和試驗(yàn)方法

3、GB/T 5334-2005乘用車(chē)車(chē)輪性能和試驗(yàn)方法

4、GB/T 18861?汽車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法

5、ISO 18164?汽車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法

6、SAE J1270?轎車(chē)、輕型載重車(chē)、公路載重車(chē)及大客車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力的測(cè)量

7、ISO-FDIS 28580測(cè)量轎車(chē)、載重汽車(chē)和客車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力方法

8、GMW14909-2007 車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

1、微機(jī)控制車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī),車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī)徑向載荷疲勞 彎曲疲勞檢測(cè)主要用以檢測(cè)車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。本公司致力于車(chē)輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),汽車(chē)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車(chē)車(chē)輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車(chē)在負(fù)重的狀態(tài)下,檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。

2、車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn),加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能。

3、轎車(chē)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)安全裝置,發(fā)生爆胎、車(chē)輪損壞等意外情況時(shí)能報(bào)警并自動(dòng)停機(jī)。配置強(qiáng)電控制箱,完成電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元,配置計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體板卡,完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換,計(jì)算機(jī)軟件為平臺(tái)軟件,具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。

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產(chǎn)品性能:

1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。

2、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,水平加載設(shè)計(jì);

3、大轉(zhuǎn)鼓采用設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)直徑1700mm,盡量逼真模擬路面狀態(tài)(地球直徑大),勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn);

4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng);

5、日本松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制;

6、美國(guó)世銓天津公司負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量;

7、疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能;

8、設(shè)計(jì)有安全裝置,發(fā)生爆胎、車(chē)輪損壞等情況時(shí)能自動(dòng)停機(jī)

標(biāo)簽:車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī) 徑向載荷疲勞 彎曲疲勞檢測(cè)



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