50T電液式鋼軌疲勞測試系統(tǒng)技術(shù)說明

50T電液式鋼軌疲勞測試系統(tǒng)主要用于對鐵路鋼軌，組合扣件等零部件進(jìn)行單向脈動壓縮疲勞試驗。通過更換附具可對各種橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋，機車車輛和各種鋼筋混凝土構(gòu)件等構(gòu)件、零部件進(jìn)行單向脈動彎曲疲勞壽命試驗，應(yīng)用范圍廣泛。適用試驗方法如下：

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一、產(chǎn)品簡介：

      50T電液式鋼軌疲勞測試系統(tǒng)主要用于對鐵路鋼軌，組合扣件等零部件進(jìn)行單向脈動壓縮疲勞試驗。通過更換附具可對各種橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋，機車車輛和各種鋼筋混凝土構(gòu)件等構(gòu)件、零部件進(jìn)行單向脈動彎曲疲勞壽命試驗，應(yīng)用范圍廣泛。適用試驗方法如下：

《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》

《TB/T 1632-2004鋼軌焊接》

《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》

《GB/T2611-2007試驗機通用技術(shù)要求》

《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件TB/T 3193-2008》

《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗方法》

二、設(shè)備各個組成單元：

2.1、液壓脈動疲勞試驗機泵站

2.2、油冷機組

2.3、管路系統(tǒng)

2.4、控制系統(tǒng)

2.5、軟件系統(tǒng)

2.6、作動器

2.7、龍門加載框架

三、主要技術(shù)指標(biāo)：

3.1zui大動態(tài)試驗力：500kN*2；

3.2zui大靜態(tài)試驗力：500kN*2，示值精度20%FS起±1%；

3.3工作頻率范圍：2-8Hz（無級可調(diào)）；

3.4泵站zui大排量：240升/分，無級可調(diào)，根據(jù)試驗需求自適應(yīng)；

3.5作動器基本參數(shù)：500kN作動器：

3.5.1zui大振幅：15mm（5赫茲時）；

3.5.2活塞zui大行程：≥150mm；

3.5.3絲杠zui大伸出量：450mm；

3.5.4加長管長度：500mm、1000mm；

3.5.5計算機滿量程顯示值：50000；

3.5.6另有25kN、50kN、100kN、250kN等規(guī)格作動器可選配；

3.6計數(shù)器zui大容量：108次，計算機自動計數(shù)；

3.7載荷不對稱系數(shù)：0.1~1.0；

3.8系統(tǒng)試驗通道數(shù)（液壓油口）：5  個

3.9 計算機數(shù)據(jù)采集處理自動生成試驗報告。

四、工作條件

      為了保證您購買的50T電液式鋼軌疲勞測試系統(tǒng)能保持在較長時期內(nèi)正常運轉(zhuǎn),請在以下條件下運行：

a．在室溫10—35℃，濕度不大于75%的條件下；

b．穩(wěn)固的基礎(chǔ)上水平安裝，水平度為0.2/1000；

c．在無震動的環(huán)境中；

d．周圍無腐蝕xing介質(zhì)；

e．在無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；

f．電源電壓波動范圍不超過額定值的±10%；

g．為了方便試驗操作以及維修，試驗臺周圍應(yīng)留有一定的空間；

五. 吊運和保管

5.1  吊運時應(yīng)注意起吊位置，保持重心線和地面垂直，速度不宜過快，以保證試驗機不傾斜和松動，避免影響試驗機的精度。

5.1.1主機開箱后拆除固定橫木等，緩慢將主機抬起，升高到一定高度后將主機緩慢落下至適當(dāng)?shù)奈恢谩?/span>

5.1.2 微機系統(tǒng)和控制器應(yīng)輕拿輕放，注意上下面的方向，以避免線路的松動。

5.2 產(chǎn)品拆箱前，應(yīng)保證放在干燥通風(fēng)、無日曬雨淋的地方。以避免試驗機產(chǎn)生銹蝕并影響試驗機的正常運行和精度。

六. 安裝和調(diào)整

試驗機應(yīng)安裝在符合工作條件下的環(huán)境中。

6.1 按要求接好380V電源和220V微機以及全數(shù)字控制器電源線，同時連接好各部分之間的連接線和地線，全部的電纜線應(yīng)布置在電纜管內(nèi)。

6.2 將油管接好，啟動電機，使油壓處于低壓狀態(tài)，觀察電機的旋轉(zhuǎn)方向，從電極尾部看，電機順時針旋轉(zhuǎn)，為油泵的正常工作狀態(tài)，否則應(yīng)將380V電源線進(jìn)行調(diào)整。

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