重油，是石化生產(chǎn)中介于瀝青之上的產(chǎn)品，熱能低污染大。國際環(huán)保條約《京都議定書》簽定后，已明確規(guī)定不能燃燒重油。乳化燃油是以重油、柴油主要原材料，配以價格低廉的輔料及可再生的有機物做添加劑，同時加入適量的水，經(jīng)過特殊工藝流程制備后，成為新燃油。

重油乳化的原理是在重油中添加一定量的水，并添加適當比例的多效復(fù)合型乳化劑進行混合，經(jīng)高剪切三級乳化泵加工后，使水和油中殘?zhí)?、瀝青、膠質(zhì)等顆粒被強烈分散切割，形成油　　包水型（W/O）的細小顆粒，在燃燒器設(shè)備中充分燃燒，達到節(jié)能和環(huán)保的雙重效果。乳化燃油系列目前共有三個產(chǎn)品，即混合乳化燃料油、乳化重油、微乳化柴油。以上產(chǎn)品可以取代市場上的柴油、重油。經(jīng)測試指標對比，乳化燃油動態(tài)熱值大于柴油，而含硫量低于柴油，具有明顯的性價比優(yōu)勢。

乳化燃油的科技含量：據(jù)*科技查新單位浙江省科技信息研究院2005年2月5日查新報告顯示：燃油技術(shù)，在熱值、環(huán)保、對重油的乳化改性上，均處于世界地位。乳化燃油的經(jīng)濟價值：我國年度消耗柴油約為噸，如全部換成乳化燃油計，只需從噸重油中提煉出的噸油即可。目前，柴油價格已達5000元每噸，而乳化燃油每噸僅4000元左右，以此計算，每年可為國家節(jié)約能源開支850多億元。節(jié)約能源、環(huán)保、開發(fā)新能源——乳化燃油將經(jīng)濟效益和社會效益體現(xiàn)到大化，意義非凡。