無錫冠亞制冷加熱控溫系統(tǒng)的典型應用：

高壓反應釜冷熱源動態(tài)恒溫控制、

雙層玻璃反應釜冷熱源動態(tài)恒溫控制、

雙層反應釜冷熱源動態(tài)恒溫控制、

微通道反應器冷熱源恒溫控制；

小型恒溫控制系統(tǒng)、

蒸餾系統(tǒng)控溫、

材料低溫高溫老化測試、

組合化學冷源熱源恒溫控制、

半導體設備冷卻加熱、

真空室制冷加熱恒溫控制。

汽車行業(yè)加熱冷卻系統(tǒng)運行模式知多少

汽車行業(yè)加熱冷卻系統(tǒng)運行模式知多少

汽車行業(yè)加熱冷卻系統(tǒng)主要應用在新能源汽車的電驅、電機、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試（-85℃）、高低溫運行測試（-40-150℃）、電機冷卻水測試（5-30℃）等冷卻測試。應用范圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天和科學研究。

　?。?/span>1）根據(jù)不同介質特性，冷熱一體機加熱制冷控溫設備溫度可達-40～300℃

　　設備*的人機交互系統(tǒng)設計，大尺寸液晶觸摸顯示屏，中文顯示，操作簡單，可監(jiān)控每路系統(tǒng)運行狀態(tài) 基于西門子PLC控制系統(tǒng)，可測量和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于電池Pack、DC/DC轉換器、逆變器，汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。配置溫度、壓力、流量傳感器，實時記錄和顯示數(shù)據(jù)，并繪制曲線圖，數(shù)據(jù)可保存為Excel格式，瀏覽、編輯及發(fā)送更為簡便

　?。?/span>2）新能源電池及電機冷熱測試，冷熱一體機具備多種運行模式

　　主動控制模式：基于測試要求或參數(shù)設定，向負載（電池包或模組）提供恒流/恒壓溫度穩(wěn)定的循環(huán)液

　　被動控制模式：基于負載（電池包或模組）和水冷系統(tǒng)BMS通訊熱管理策略，當負載溫度變化，制冷箱溫度隨之變化（選配）

　　聯(lián)動控制模式：與充放測試設備、環(huán)境倉集成，可完成系統(tǒng)級別聯(lián)動測試（選配）

　　多重靠譜保護，可靠性高，系統(tǒng)可自動診斷故障信息以及自動提醒定期維護，維護方便緊湊型設計，配備腳輪，移動方便

　　CAN/RS485/Internet通訊接口可選（選配）

　　上位機軟件，可實現(xiàn)遠程/現(xiàn)場Local控制控制（選配）

多通道集成設計，可支持同時對多個pack測試（選配）