山東加油站油氣冷凝回收裝置使用檢測知識

山東加油站油氣冷凝回收裝置使用檢測知識

加油站的油氣冷凝回收裝置檢測是其重要的一項工作，檢測有檢測的標準，對于檢測不合格的加油站就要進行改造。其主要一點就是不能讓油氣揮發(fā)到大氣中，所以這個檢測工作很重要。那么這個檢測到底有哪些標準。

　　加油站的油氣排放是有限值的，如果超過了就是不合格的，需要及時進行油氣冷凝回收裝置裝置的改造。加油站中的油氣檢測標準：

　　一、采用液阻檢測方法進行檢測。

　　以規(guī)定的氮氣流量向油氣冷凝回收裝置管線內充入氮氣，模擬油氣通過油氣冷凝回收裝置管線。用壓力表或同等裝置檢測氣體通過管線的液體阻力，了解管線內因各種原因對氣體產生阻力的程度，用來判斷是否影響油氣冷凝回收裝置。該適配器與氣體流量計連接，氣流先通過氣體流量計，然后進入加油槍噴管上的油氣收集孔。所計量的氣體體積與加油機同時計量的汽油體積的比值稱為氣液比。

　　通過氣液比的檢測，可以了解油氣冷凝回收裝置系統(tǒng)的回收效果。

　　二、計量器具控制計量器具控制包括檢測和后續(xù)檢測。檢測條件環(huán)境溫度，常壓。檢測用設備：氮氣罐、壓力表、浮子流量計、適配器、加壓軟管、快接接頭、氣體流量計、檢測用油桶。

　　三、加油站油氣冷凝回收裝置檢測工作內容

　　1，在檢測前我們需要做一些準備，先是要求油氣冷凝回收裝置裝置的施工，安裝單位人員行設備自檢，要求對管道無泄露，對油氣冷凝回收裝置裝置的各個零件做好調試，確定期正常穩(wěn)定的工作。在檢測前需要做好滿罐存油準備以有利于檢測，在檢測前三十分鐘就要停止加油作業(yè)了。

　　現場檢測人員先記錄加油站內的實際庫存油量，計算油氣空間，查表得出較小剩余壓力，了解被測油站油氣冷凝回收裝置裝置的設計方式（集中式或分散式、有源閥門或無源閥門等），確定油罐是否連通，再確定相應的現場操作步驟。

　　若是集中式油氣冷凝回收裝置裝置，檢測開始前需打開卸油口處的油氣冷凝回收裝置總閥或打開量油口球閥，卸去油氣冷凝回收裝置管線和油罐內的負壓，以利于檢測（分散式則不需要），負壓卸掉后關閉開啟的閥門。

　　檢查各臺加油機的油氣冷凝回收裝置的匯總分閥是否正常開啟，油氣冷凝回收裝置檢測端口閥門是否關閉（針對分散式裝置該工作只對同一回收管線操作），關閉真空泵進口閥門，開啟旁路液相。

　　閥和油氣冷凝回收裝置地罐檢測口閥門（針對有源閥門須由安裝人員去掉浮球使真空泵無法形成真空，即讓油氣冷凝回收裝置管線與油罐聯通，嚴禁現場檢測操作人員進行此操作，有危險）。

將檢測設備（氮氣瓶、壓力調節(jié)閥、檢測標準裝置、軟管）按要求連接，軟管出口端與油氣冷凝回收裝置檢測端口相連，按照設備自檢程序進行檢測設備密閉性自檢，如有泄漏現象排除故障后，重復自檢程序，直至設備無泄漏情況下打開油氣冷凝回收裝置檢測端口閥門，準備開始檢測。