減速機(jī)正常運(yùn)行后可以通過過濾器側(cè)的雜質(zhì)指器獲得過濾器工作情況，如果過濾器堵塞可將過濾器側(cè)的旁路閥打開后及時(shí)清洗過濾器濾網(wǎng)，也可以在過濾器側(cè)設(shè)置壓差開關(guān)，將過濾器兩側(cè)壓力傳到上位機(jī)，對(duì)過濾器的堵塞情況進(jìn)行檢測(cè)。 減速機(jī)發(fā)熱量較大時(shí)，可以考慮帶水冷器或風(fēng)冷器的潤(rùn)滑油供油裝置。 帶水冷卻器的減速機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的冷卻水流量通過溫控水閥控制，當(dāng)油溫超出設(shè)定值時(shí)，溫控水閥開啟，當(dāng)油溫在設(shè)定值范圍內(nèi)時(shí)溫控閥關(guān)閉。帶風(fēng)冷卻器的減速機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)一般通過控制風(fēng)扇的啟?？刂扑惋L(fēng)量從而對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。由于電廠制粉系統(tǒng)環(huán)境比較惡劣，并目受水工工藝竹道設(shè)置所限，制粉系統(tǒng)磨煤機(jī)的減速機(jī)油站一般不采用水冷或風(fēng)冷的冷卻形式，而是將減速機(jī)安置在空氣流暢的區(qū)域采用自然風(fēng)冷的冷卻方式。工程實(shí)踐證明，自然風(fēng)冷方式可以滿足大部分電站減速機(jī)油站設(shè)計(jì)要求。

6、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

結(jié)構(gòu)形式：

K-軸伸式、底腳安裝   KA-軸裝式聯(lián)接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入