在檢修過(guò)程中制定了嚴(yán)格的操作規(guī)程，嚴(yán)格管理，保證檢修的工藝技術(shù)達(dá)到規(guī)范要求。推廣應(yīng)用涂抹厭氧密封膠工藝，提高上下箱體結(jié)合處的密封效果。減速器靜結(jié)合面滲油漏油的主要成因有：減速器箱體結(jié)合面經(jīng)機(jī)械加工后具有一定的粗糙度、不平度，使兩結(jié)合面之間形成一定的小間隙。潤(rùn)滑機(jī)油的分子有一定的運(yùn)動(dòng)速度，使?jié)櫥瑱C(jī)油具有很強(qiáng)的滲透能力，可以通過(guò)兩結(jié)合面之間的小空隙不斷的滲入進(jìn)去。及時(shí)檢查減速器機(jī)油油位，按時(shí)更換機(jī)油保持潤(rùn)滑質(zhì)量，清理通氣孔，清除減速器上的浮煤保持良好的通風(fēng)散熱。實(shí)用技術(shù)用磨床磨削加工減速器上下箱體靜結(jié)合面，提高結(jié)合面的加工精度，加厚紙質(zhì)密封墊，改善減速箱體的密封性能。

6、經(jīng)過(guò)精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

結(jié)構(gòu)形式：

K-軸伸式、底腳安裝   KA-軸裝式聯(lián)接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入