礦用無(wú)極繩ZDK624-3-15單開(kāi)道岔定做要求

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溫馨提示：由于材料價(jià)格浮動(dòng)不定，產(chǎn)品所標(biāo)價(jià)格非產(chǎn)品售價(jià)，不支持網(wǎng)上銷售；因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可找我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。

ZDK624-3-15單開(kāi)道岔是個(gè)大家族，常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開(kāi)通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過(guò)兩股軌線的交叉之處。

礦用無(wú)極繩ZDK624-3-15單開(kāi)道岔產(chǎn)生的晃車的解決辦法：

道岔高底不良也是造成列車晃車的主要原因，道岔轍叉部位本身就有6mm三角坑的構(gòu)造，如果養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，在車輛過(guò)轍叉時(shí)就會(huì)產(chǎn)生左右晃動(dòng)，尖軌跟端的軌面必須做平，導(dǎo)曲線決不允許有水平反高，無(wú)極繩道岔廠家，施工作業(yè)中要掌握好起道量，對(duì)好水平，并加強(qiáng)搗固質(zhì)量，重點(diǎn)要搗好轍叉部位，按規(guī)定要求每半月必須搗一遍轍叉部位，加強(qiáng)轍叉保養(yǎng)工作。

礦用無(wú)極繩ZDK624-3-15單開(kāi)道岔組成：

直基本軌1根，曲基本軌1根，直連接軌1根，曲連接軌1根，尖軌2套，護(hù)軌2套，轍岔1臺(tái)，滑床墊板8塊，跟部墊板2塊，四孔墊板2塊，長(zhǎng)二孔墊板4塊，方二孔墊板4塊，輕軌墊板16塊，軌撐8個(gè)，軌距拉桿3套，拉扳1塊。

礦用無(wú)極繩ZDK624-3-15單開(kāi)道岔客戶在選購(gòu)時(shí)要提供鋼絲繩的尺寸和鋼絲繩的位置，有單線鋼絲繩和雙線鋼絲繩，如有圖紙參考為佳。

道岔分類：

道岔類型：?jiǎn)伍_(kāi)、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線共計(jì)七種類型

對(duì)稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對(duì)稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型。

道岔按類型可分為：?jiǎn)伍_(kāi)、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線七個(gè)類型。按軌距可分為：600mm、762mm、900mm、1435mm