力士樂(lè)泵（內(nèi)貿(mào)）A2FO107 61R-PPB05

力士樂(lè)泵（內(nèi)貿(mào)）A2FO107 61R-PPB05

環(huán)≤0.2%，制造公差<10%，響應(yīng)時(shí)間（信號(hào)）≤25ms，溫漂在ΔT=40℃時(shí)，零點(diǎn)位移量<1%。負(fù)載腔達(dá)80%供油壓力，工作頻寬和性能已達(dá)高水準(zhǔn)的伺服閥，而成本只是伺服閥的1/3。

二、故障分析

1、閥門(mén)反應(yīng)速度太慢，動(dòng)態(tài)失效，原因可能是閥太臟，節(jié)流孔被堵住，不過(guò)較好不要自己拆，應(yīng)該找廠家配合清洗伺服閥。

2、油路通，卻無(wú)法靜載啟動(dòng)即系統(tǒng)無(wú)法平衡可能是密封件失效，更換密封件即可。

3、測(cè)試時(shí)油缸出現(xiàn)抖動(dòng)，經(jīng)過(guò)調(diào)試程序時(shí)發(fā)現(xiàn)放大器的增益太高，適當(dāng)減小放大器的增益不會(huì)對(duì)系統(tǒng)有影響，不過(guò)也不能太低，否則系統(tǒng)可能會(huì)不穩(wěn)定。高頻響比例控制閥的調(diào)節(jié)主要是靠放大器的調(diào)節(jié)。

4、在調(diào)試過(guò)程中，遇到油缸速度低并且有時(shí)不能驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)象時(shí)，排除液壓系統(tǒng)的故障后，經(jīng)查找發(fā)現(xiàn)是由于伺服放大器的供電線(xiàn)路過(guò)長(zhǎng)、且供電線(xiàn)路線(xiàn)徑過(guò)小，使得閥門(mén)在工作時(shí)供電電流增加引起線(xiàn)路壓降增大，從而使得到放大器的驅(qū)動(dòng)電壓低于系統(tǒng)要求的規(guī)定值使閥門(mén)無(wú)法被驅(qū)動(dòng)。后更換了放大器的供電電纜（由4×0.75mm2更換為4×2.5mm2的控制電纜）后問(wèn)題得以解決.

阿托斯：ATOS阿托斯比例溢流閥工作原理是：比例溢流閥通過(guò)彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調(diào)整，所以就輸入信號(hào)變化比例溢流閥的壓力也會(huì)變化

普通溢流閥與比例溢流閥一樣，都有一個(gè)閥芯，閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力，另一端是機(jī)械力。普通溢流閥通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧力，來(lái)調(diào)整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力，作用在閥芯上，電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產(chǎn)生的推力就隨之變化，從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。