直冷式EV測試溫控系統(tǒng)常見故障原因及方法,新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測試的物件連接到一個(gè)測試平臺(tái)適配器上;部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試;測試部件需要經(jīng)歷一個(gè)特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。


| 型號(hào) | KRYP-15W KRYP-15 | KRYP-25W KRYP-25 | KRYP-38W | KRYP-60W |
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| 溫度范圍 | -40℃~135℃ |
| 罐內(nèi)容積 | 60L | 100L | 200L | 300L |
| 加熱功率 | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
制 冷 量 | 135℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 0℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| -20℃ | 10kW | 16kW | 26kW | 37kW |
| -35℃ | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW |
| 溫控精度 | ±0.3℃ |
| 系統(tǒng)壓力顯示 | 制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實(shí)現(xiàn)(高壓、低壓) 循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上 |
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| 控制器 | 西門子PLC,模糊PID控制算法 |
| 通信協(xié)議 | 以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 |
| 設(shè)備內(nèi)部溫度反饋 | 設(shè)備罐內(nèi)部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機(jī)吸氣溫度、冷卻水溫度(水冷設(shè)備有) |
| 加熱 | 指系統(tǒng)大的加熱輸出功率(根據(jù)各型號(hào)) 加熱器有三重保護(hù),獨(dú)立溫度限制器,確保加熱系統(tǒng)安全 加熱功率10kW采用調(diào)壓器,加熱功率輸出控制采用4~20mA線性控制 |
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| 制冷能力 | 指在不同的溫度具備帶走熱量的能力(理想狀態(tài)下),實(shí)際工況需要考慮環(huán)境散熱,請適當(dāng)放大,并且做好保溫措施。 |
| 高溫降溫模塊 | 可以從高溫150度降溫模塊 |
| 循環(huán)泵流量、壓力 | 采用冠亞磁力驅(qū)動(dòng)泵/德國品牌磁力驅(qū)動(dòng)泵 |
| max | 110L/min 2.5BAR | 150L/min 2.5BAR | 200L/min 2.5BAR | 300L/min 2.5BAR |
| 電源 380V50HZ | 24kW max | 38kW max | 58kW max | 95kW max |
| 外型尺寸(風(fēng)冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | / | / |
| 外型尺寸(水冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 145*205*205 |
| 壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) |
| 蒸發(fā)器 | 采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器 |
| 制冷附件 | 艾默生/丹佛斯品牌 干燥過濾器、壓控、油分離器等 |
| 膨脹閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥 |
| 操作面板 | 7寸彩色觸摸屏,溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導(dǎo)出 |
| 安全防護(hù) | 具有自我診斷功能;相序斷相保護(hù)器、冷凍機(jī)過載保護(hù);高壓壓力開關(guān),過載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障功能。 |
| 制冷劑 | R-404A/R507C |
| 電子泵用接口 | DN50 PN10 RF | DN65 PN10 RF | DN80 PN10 RF | DN100 PN10 RF |
| 水冷型 W | 帶W型號(hào)為水冷型 |
| 水冷冷凝器 | 套管式換熱器 |
| 冷卻水 32度 | 7m³/H DN40 | 12m³/H DN50 | 17m³/H DN50 | 24m³/H DN65 |
| 外殼材質(zhì) | 冷軋板噴塑 (標(biāo)準(zhǔn)顏色7035) |
| 溫度擴(kuò)展 | -40℃~150℃ |



直冷式EV測試溫控系統(tǒng)常見故障原因及方法
直冷式EV測試溫控系統(tǒng)常見故障原因及方法
直冷式EV測試溫控系統(tǒng)故障的原因通常有很多,但是各個(gè)類型的故障所表現(xiàn)的現(xiàn)象對于一般的人來說是難以判斷的,接下來我們一起了解下直冷式EV測試溫控系統(tǒng)常見故障的原因以及處理方法:
一、直冷式EV測試溫控系統(tǒng)常見故障及排除方法:
1.電源三相接線錯(cuò)誤(注意輔助控制線),檢查接線問題,打開電源開關(guān)及水泵開關(guān)燒保險(xiǎn)絲,電路短路故障檢查控制電線和主電源線水泵轉(zhuǎn)子卡死,用螺絲刀轉(zhuǎn)松電機(jī)轉(zhuǎn)子;
2.未安裝保險(xiǎn)絲,加裝適當(dāng)保險(xiǎn)絲。
3.電源指示燈損壞,更換電子板。
二、壓縮機(jī)結(jié)霜
1.循環(huán)水流通或閥未打開,檢查水閥,所有管路,保證暢通,加裝短路管道。
2.循環(huán)水管道配置過小,加大循環(huán)水管直徑,保證水循環(huán)正常。
三、壓縮機(jī)故障
1.壓縮機(jī)線圈短,斷路,更換匹配的壓縮機(jī)
2.壓縮機(jī)過載保護(hù)器自動(dòng)跳開,將保護(hù)器的電流限數(shù)在允許的范圍內(nèi)適當(dāng)調(diào)高并按下復(fù)位鍵四、水泵故障
1.水泵電機(jī)線圈短,斷路,修理電機(jī)線圈或更換電機(jī)2.水泵過載保護(hù)器自動(dòng)跳開,將保護(hù)器的電流限數(shù)在允許的范圍內(nèi)適當(dāng)調(diào)高半按下復(fù)位鍵五.循環(huán)水箱內(nèi)結(jié)冰
1.制冷不良冷媒不足或管道漏媒,補(bǔ)充冷媒或檢漏后補(bǔ)焊,抽真空再補(bǔ)充冷媒散熱不良,散熱器過臟、散熱水閥門未打開或打開太小,將散熱器清理干凈,并將閥門全開.
2.設(shè)定溫度過,低更正設(shè)定值
3.水箱內(nèi)水無循環(huán)水,在冷凍水出口和進(jìn)口之間短接一條循環(huán)水路4.溫控表失控,更換溫控表高壓故障散熱不良,散熱器過臟,清洗散熱器能風(fēng)不好,改善通風(fēng)條件散熱風(fēng)機(jī)不工作,檢查風(fēng)機(jī)馬達(dá)是否燒壞短路維修或更換電機(jī)馬達(dá)高壓擎損壞,更換高壓擎六、溫按表溫度顯示數(shù)字上下跳動(dòng)
1.感溫線及測溫體有污,將測溫體擦干凈
2.溫控表損壞,修理或更換溫控表
3.感溫線接觸不良,修理或更換感溫線
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