| 型號(hào) | KRYP-15W KRYP-15 | KRYP-25W KRYP-25 | KRYP-38W | KRYP-60W | |
| 溫度范圍 | -40℃～135℃ | ||||
| 罐內(nèi)容積 | 60L | 100L | 200L | 300L | |
| 加熱功率 | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 制 冷 量 | 135℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -20℃ | 10kW | 16kW | 26kW | 37kW | |
| -35℃ | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
| 溫控精度 | ±0.3℃ | ||||
| 系統(tǒng)壓力顯示 | 制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實(shí)現(xiàn)（高壓、低壓） 循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測(cè)顯示在觸摸屏上 | ||||
| 控制器 | 西門子PLC，模糊PID控制算法 | ||||
| 通信協(xié)議 | 以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 | ||||
| 設(shè)備內(nèi)部溫度反饋 | 設(shè)備罐內(nèi)部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機(jī)吸氣溫度、冷卻水溫度（水冷設(shè)備有） | ||||
| 加熱 | 指系統(tǒng)大的加熱輸出功率（根據(jù)各型號(hào)） 加熱器有三重保護(hù)，獨(dú)立溫度限制器，確保加熱系統(tǒng)安全 加熱功率10kW采用調(diào)壓器，加熱功率輸出控制采用4～20mA線性控制 | ||||
| 制冷能力 | 指在不同的溫度具備帶走熱量的能力（理想狀態(tài)下），實(shí)際工況需要考慮環(huán)境散熱，請(qǐng)適當(dāng)放大，并且做好保溫措施。 | ||||
| 高溫降溫模塊 | 可以從高溫150度降溫模塊 | ||||
| 循環(huán)泵流量、壓力 | 采用冠亞磁力驅(qū)動(dòng)泵/德國品牌磁力驅(qū)動(dòng)泵 | ||||
| max | 110L/min 2.5BAR | 150L/min 2.5BAR | 200L/min 2.5BAR | 300L/min 2.5BAR | |
| 電源 380V50HZ | 24kW max | 38kW max | 58kW max | 95kW max | |
| 外型尺寸（風(fēng)冷） cm | 80*120*185 | 100*150*185 | / | / | |
| 外型尺寸（水冷） cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 145*205*205 | |
| 壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) | ||||
| 蒸發(fā)器 | 采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器 | ||||
| 制冷附件 | 艾默生/丹佛斯品牌 干燥過濾器、壓控、油分離器等 | ||||
| 膨脹閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥 | ||||
| 操作面板 | 7寸彩色觸摸屏，溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導(dǎo)出 | ||||
| 安全防護(hù) | 具有自我診斷功能；相序斷相保護(hù)器、冷凍機(jī)過載保護(hù)；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障功能。 | ||||
| 制冷劑 | R-404A/R507C | ||||
| 電子泵用接口 | DN50 PN10 RF | DN65 PN10 RF | DN80 PN10 RF | DN100 PN10 RF | |
| 水冷型 W | 帶W型號(hào)為水冷型 | ||||
| 水冷冷凝器 | 套管式換熱器 | ||||
| 冷卻水 32度 | 7m³/H DN40 | 12m³/H DN50 | 17m³/H DN50 | 24m³/H DN65 | |
| 外殼材質(zhì) | 冷軋板噴塑 （標(biāo)準(zhǔn)顏色7035） | ||||
| 溫度擴(kuò)展 | -40℃～150℃ | ||||
油冷混合動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的使用
油冷混合動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的使用
電動(dòng)汽車推廣力度的大，很多關(guān)于電動(dòng)汽車的問題也隨之而來。油冷混合動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的冷卻方式分為氣冷和液冷兩大類。氣冷的冷卻介質(zhì)包括空氣和氫氣。液冷的介質(zhì)有水、油及蒸發(fā)冷卻所使用的氟利昂類介質(zhì)。混合動(dòng)力汽車用電動(dòng)機(jī)普遍用的水冷和風(fēng)冷。
鑒于水冷卻方式仍存在一定缺陷，也有公司獨(dú)立設(shè)計(jì)除了油冷系統(tǒng)，由于冷卻用油的絕緣性，使之可以深入到電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、定子繞組等的內(nèi)部進(jìn)行更*的熱交換，冷卻效果更佳，但是正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，冷卻用油需要嚴(yán)格過濾，油道需要嚴(yán)格清理，需防止將雜物和金屬屑被帶入到電動(dòng)機(jī)的動(dòng)部位，以避免事故發(fā)生。
油冷混合動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)裝置沒有什么污染或者是很難出現(xiàn)泄露，當(dāng)然也是目前較為合理的一種降溫裝置，從整個(gè)設(shè)備的選型或者是設(shè)計(jì)上將有著一系列的操作原則，他們有著良好的運(yùn)行管理的模式，同樣在設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)τ谒械南到y(tǒng)就能夠有效的運(yùn)行和調(diào)節(jié)，能夠帶來更好的運(yùn)行效果。
每一次在操作的過程當(dāng)中都要做好后續(xù)處理工作，每一次操作完成之后應(yīng)該清楚水冷冷水機(jī)上面的殘留物質(zhì)，不僅僅是表面，對(duì)于管道內(nèi)部也應(yīng)該經(jīng)常清洗，而且不用的時(shí)候要清潔以后保持內(nèi)部的ph值，特別是加藥清洗以后，不允許一些表面粗糙的物質(zhì)來進(jìn)行清洗。
采購中心
