| 型號 | TES-4525 TES-4525W | TES-4555 TES-4555W | TES-45A10 TES-45A10W | TES-45A15 TES-45A15W | TES-45A25 TES-45A25W | |
| 溫度范圍 | -45℃～250℃ | |||||
| 加熱功率 | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
| 制冷量 | 250℃ | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW |
| 100℃ | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
| 20℃ | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
| 0℃ | 1.8kW | 5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
| -20℃ | 0.85kW | 2.9kW | 6kW | 11kW | 16kW | |
| -40℃ | 0.25kW | 0.9kW | 2kW | 3.8kW | 5.3kW | |
| 導(dǎo)熱介質(zhì)溫控精度 | ±0.3℃ | ±0.3℃ | ±0.3℃ | ±0.3℃ | ±0.3℃ | |
| 系統(tǒng)壓力顯示 | 制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實現(xiàn)（高壓、低壓） 循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上 | |||||
| 控制器 | 西門子 S7-1200PLC，模糊PID控制算法，具備串級控制算法 | |||||
| 溫度控制 | 導(dǎo)熱介質(zhì)出口溫度控制模式 外接溫度傳感器:（PT100或4～20mA或通信給定）控制模式（串級控制） | |||||
| 可編程 | 可編制5條程序，每條程序可編制40段步驟 | |||||
| 通信協(xié)議 | 以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 | |||||
| 設(shè)備內(nèi)部溫度反饋 | 設(shè)備導(dǎo)熱介質(zhì)出口溫度、介質(zhì)進口溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、環(huán)境溫度、壓縮機吸氣溫度、冷卻水溫度（水冷設(shè)備有） | |||||
| 外接入溫度反饋 | PT100或4～20mA或通信給定 | |||||
| 串級控制時 | 導(dǎo)熱油出口溫度與外接溫度傳感器的溫度差可設(shè)定可控制 | |||||
| 溫差控制功能 | 設(shè)備進液口溫度與出液口溫度的溫度差值可設(shè)定可控制（保護系統(tǒng)安全） | |||||
| 密閉循環(huán)系統(tǒng) | 整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升，低溫自動補充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | |||||
| 加熱 | 指系統(tǒng)大的加熱輸出功率（根據(jù)各型號） 加熱器有三重保護，獨立溫度限制器，確保加熱系統(tǒng)安全 | |||||
| 制冷能力 | 指在不同的溫度具備帶走熱量的能力（理想狀態(tài)下），實際工況需要考慮環(huán)境散熱，請適當(dāng)放大，并且做好保溫措施。 | |||||
| 循環(huán)泵流量、壓力 max | 德國品牌磁力驅(qū)動泵 | |||||
| 20L/min2.5bar | 50L/min2.5bar | 50L/min2.5bar | 110L/min2.5bar | 150L/min2.5bar | ||
| 壓縮機 | 海立/泰康 | 艾默生/丹佛斯 | ||||
| 蒸發(fā)器 | 采用DANFOSS/高力板式換熱器 | |||||
| 制冷附件 | 丹佛斯/艾默生配件（干燥過濾器、油分離器、高低壓保護器、膨脹閥） | |||||
| 操作面板 | 無錫冠亞定制7英寸彩色觸摸屏，溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導(dǎo)出 | |||||
| 安全防護 | 具有自我診斷功能；相序斷相保護器、冷凍機過載保護；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。 | |||||
| 制冷劑 | R-404A / R507C | |||||
| 接口尺寸 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | G1 | DN32 PN10 RF | |
| 外型尺寸（風(fēng)）cm | 45*85*130 | 55*95*170 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
| 外型尺寸（水）cm | 45*85*130 | 45*85*130 | 55*100*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | |
| 風(fēng)冷型 | 采用銅管鋁翅片冷凝方式，上出風(fēng)型式，冷凝風(fēng)機采用EBM軸流風(fēng)機 | |||||
| 水冷型 W | 帶W型號為水冷型 | |||||
| 水冷冷凝器 | 套管式換熱器（帕麗斯/沈氏 ） | |||||
| 冷卻水量at20℃ | 0.6m³/h G3/8 | 1.5m³/h G3/4 | 2.6m³/h G3/4 | 3.6m³/h G1 | 7m³/h DN40 | |
| 電源 380V50HZ | 4.5kW max 220V | 9kW max | 16kW max | 23kW max | 36kW max | |
| 電源 | 可定制460V 60HZ、220V 60HZ 三相 | |||||
| 外殼材質(zhì) | 冷軋板噴塑 （標(biāo)準(zhǔn)顏色7035） | |||||
| 隔離防爆 | 可定制隔離防爆（EXdIIBT4) 無錫冠亞防爆產(chǎn)品安裝許可證號：PCEC-2017-B025 | |||||
| 正壓防爆 | 可定制正壓防爆(EXPXdmbIICT4) 正壓系統(tǒng)必須是水冷設(shè)備 無錫冠亞防爆產(chǎn)品安裝許可證號：PCEC-2017-B025 | |||||
新能源汽車電機水冷機chiller的原理說明
新能源汽車電機水冷機chiller的原理說明
隨著城市物流的蓬勃發(fā)展及對城市環(huán)境要求的日益嚴(yán)苛，新能源汽車為城市物流運輸提供了巨大的機遇。
新能源汽車電機水冷機chiller采用的膨脹閥、過濾器、高低壓表、電磁閥、氣液分離器、油分離器、壓力控制器等制冷元件使用故障率低。
新能源汽車電機水冷機chiller選用低溫干式蒸發(fā)器和板式換熱器，風(fēng)冷冷凝器采用紫銅管串蜂窩鋁片，傳熱性能好。
新能源汽車電機水冷機chiller機器裝有錯相逆相保護、壓縮機過熱和過載保護、水泵過載保護，防凍保護、高低壓異常保護、流量保護裝置,還裝有異常報警蜂鳴器及故障指示燈警示，回路能自動切斷。
新能源汽車電機水冷機chiller的殼體正常情況下是上半部比較熱下半部是溫?zé)?，不正常狀況下是整個殼體都不太熱，其原制冷劑量不夠。另一種情況是整個殼體都很熱，其原因是冷卻水量不足或散熱效果差（水管內(nèi)結(jié)垢）。套管式冷凝器在正常情況下，套管外表很熱，其原因是冷卻水量太小或散熱效果差；另一咱是整個套管外表面不太熱，其原因是制冷劑量不足。
在正常情況下，新能源汽車電機水冷機chiller吸氣管用手摸感覺很涼，并結(jié)有露水，原因是冷凝器散熱差，冷凝溫度高或制冷劑量充注過多。在正常情況下，液體管為溫?zé)?。不正常情況下，液體管比較熱。其原因是冷凝器散熱差，冷凝溫度高或制冷劑流量過多。
新能源汽車電機水冷機chiller吸氣管在正常情況下，吸氣管用手摸感覺很涼，并結(jié)有露水。不正常情況下，一是吸氣管較冷、露水太多，以致使機殼大面積結(jié)露。原因是制冷劑流量過大，液體不能在蒸發(fā)器內(nèi)全部氣化，有液體回流現(xiàn)象。
新能源汽車電機水冷機chiller熱力膨脹閥的外表溫度（包括電子膨脹閥）正常情況下，膨脹閥的下半部閥身很涼，并有露水，制冷劑流動聲音很沉悶。不正常情況下，一是閥體比較冷，表面露水較多，甚至結(jié)霜，制冷劑的流動聲較大（氣體流動）。其原因是過濾網(wǎng)堵塞不通，或者動力盒內(nèi)制冷劑泄漏，閥孔關(guān)閉不通。
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