標(biāo)準(zhǔn)式電子汽車(chē)衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強(qiáng)。安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的穩(wěn)定性。

　　秤臺(tái)結(jié)構(gòu)件的處理，采用冷彎U型鋼，主筋板采用Q235碳鋼板，表面除銹預(yù)處理，再噴涂環(huán)氧富鋅底漆，干膜厚度大于40μm，以保證外層涂料不脫落，可使用年限。面漆采用樹(shù)酯漆，涂二層，其干膜總厚度大于100μm，面漆的顏色可與需方協(xié)商確定。玉環(huán)無(wú)人值守地磅銷(xiāo)售

　　合理拼接成封閉的箱型框架結(jié)構(gòu)。組焊時(shí)運(yùn)用*的工裝夾具、精密的空間定位測(cè)量技術(shù)和的焊接工藝，有效的保證了如此大面積秤臺(tái)的平整度、空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分布。磅體：由面板、端面板、U型梁組成，面板厚度10毫米，也能夠做加厚型的，例如12毫米、14毫米。玉環(huán)無(wú)人值守地磅銷(xiāo)售

　　產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、全自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄并上傳汽車(chē)信息，有效幸免人為原因所產(chǎn)生的弊端和人工所產(chǎn)生的成本，加強(qiáng)了度和準(zhǔn)確性；2、大大縮短了汽車(chē)的等待時(shí)間，了工作效率，幸免汽車(chē)擁堵；3、車(chē)牌識(shí)別相機(jī)的前端識(shí)別，其結(jié)構(gòu)模塊化，車(chē)牌識(shí)別稱重搭建簡(jiǎn)單，原有改造方便，大大縮減了施工時(shí)間；4、。

　　為因素?fù)p壞酌情收取配件成本費(fèi)數(shù)字式u型模塊電子汽車(chē)衡秤臺(tái)采納u型冷彎型鋼組焊而成整體剛度高與稱重傳感器、稱重顯示儀表、接線盒等一起組成稱重并可根據(jù)用戶需求配接大屏幕及計(jì)算機(jī)治理可廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各行各業(yè)對(duì)大宗貨物進(jìn)行整車(chē)物資。

　　密封等級(jí)：IP68表面處理：不銹鋼:拋光，碳鋼:表面鍍鎳采用了的傳感器元件，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，不需安裝其他配件，自的傳感器承壓頭使計(jì)量，重復(fù)性好；快速簡(jiǎn)便的安裝，節(jié)約安裝和停機(jī)維修時(shí)間。它通過(guò)傳感器承壓頭的搖柱原理,在承受水平作后能向四周搖擺,一旦后,承壓頭將自動(dòng)恢復(fù)到原先的垂直受力位置。

　　濟(jì)損失電氣部分具有模擬式數(shù)字式和防爆式叁種配置2可選配打印機(jī)、大屏幕等3無(wú)基坑或有基坑兩種安裝推薦用無(wú)基坑4scs汽車(chē)衡全鋼臺(tái)面秤體是采納全鋼橋梁蜂窩式結(jié)構(gòu)原理遇橫向力不易變形且秤體表面經(jīng)嚴(yán)格的除銹防腐處理是日前較為常用的秤體結(jié)構(gòu)鋼。

　　面板是在汽車(chē)過(guò)磅時(shí)的直接重力效果面，端面板起封閉磅體的效果是*，實(shí)際上在汽車(chē)過(guò)磅時(shí)，大部份的效果力都是通過(guò)面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?，盡管許多人忽視它的效果。提示功用車(chē)輛識(shí)別之后，開(kāi)始提醒司機(jī)開(kāi)始上磅，稱重?cái)?shù)據(jù)保存完畢之后，提醒司機(jī)下磅，整個(gè)全程引導(dǎo)。

　　跟一個(gè)做半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈投資的朋友，他也談了下自己的看法。像攀藤這樣的模塊廠商，優(yōu)勢(shì)往往會(huì)建立在銷(xiāo)售和技術(shù)的支持能力上，而對(duì)于一家做2B的公司，這個(gè)能力還不足以形成長(zhǎng)期的優(yōu)勢(shì)。另外，模塊廠商算不上附加值很高的環(huán)節(jié)，毛利還比較有限。