A49H-40C 碳鋼主安全閥的介紹
1、當(dāng)介質(zhì)壓力升高到整定壓力時，沖量安全閥打開，介質(zhì)從脈沖管進(jìn)入主安全閥的活塞室，推動活塞下降，使閥門自動打開，當(dāng)沖量閥關(guān)閉是，閥瓣又自動關(guān)閉。2、密封面用鈷基鉻鎳不銹鋼堆焊而成，閥瓣經(jīng)熱處理，提高了耐磨性和抗沖蝕性。
安裝
1、閥門必須垂直安裝在設(shè)備的高位置。2、住安全閥緊固在支座上，支座承受主安全閥排汽時產(chǎn)生的反座力。3、排汽管應(yīng)有專門吊架，排汽管重量不得加在主安全閥上，主安全閥與排汽管之間的連接法蘭應(yīng)消除任何的附加預(yù)應(yīng)力。4、排汽管的低點應(yīng)考慮疏水，以免排汽時產(chǎn)生水擊。

A49H-40C 碳鋼主安全閥的維修

安全閥回座后主安全閥延遲回座時間過長，發(fā)生這種故障的主要原因有以下兩個方面：

一方面是，主安全閥活塞室的漏汽量大小，雖然沖量安全閥回座了，但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以造成主安全閥回座遲緩，消除這種故障的方法主要通過開大節(jié)流閥的開度和加大節(jié)流孔徑加以解決，節(jié)流閥的開度開大與節(jié)流孔徑的增加都使留在脈沖管內(nèi)的蒸汽迅速排放掉，從而降低了活塞內(nèi)的壓力，使其作用在活塞上向下運動的推力迅速減小，閥芯在集汽聯(lián)箱內(nèi)蒸汽介質(zhì)向上的推力和主安全閥自身彈簧向上的拉力作用下迅速回座。

另一方面原因就是主安全閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會造成主安全閥回座遲緩，解決這種問題的方法就是將主安全閥運動部件與固定部件的配合間隙控制臺標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

安全閥的回座壓力低

安全閥回座壓力低對鍋爐的經(jīng)濟(jì)運行有很大危害，回座壓力過低將造成大量的介質(zhì)超時排放，造成不必要的能量損失。這種故障多發(fā)生在200MW機(jī)組所使用的A49H型彈簧式安全閥上，分析其原因主要是由以下幾個因素造成的：

一是彈簧式安全閥上蒸汽的排泄量大，這種形式的沖量安全閥在開啟后，介質(zhì)不斷排出，推動主安全閥動作。