無人值守汽車衡智能稱重治理系統(tǒng)，對(duì)提高管理水平，防止稱重作bi、堵塞管理漏洞、降低耗費(fèi)、有效控制成本、規(guī)范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟(jì)效益、起到了非常明顯的效果。將原先頭痛、繁雜的稱重管理工作變得迅捷、簡單、高效，同時(shí)所有杜絕了各種稱重作壁行為。 該系統(tǒng)已經(jīng)與煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫集成，不但能夠完成物料收發(fā)的稱重防作壁功效，而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)銷存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗(yàn)等的集成化管理。

武漢旭慧衡器公司所銷售安裝在黃岡某礦上的一套無人值守稱重管理系統(tǒng)。

該無人值守系統(tǒng)主要分為由以下部分組成

1、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是整個(gè)無人值守汽車衡管理的核心，由計(jì)算機(jī)、稱重軟件、打印機(jī)、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡考證、月卡管理、控制信號(hào)的接納和發(fā)送、稱重?cái)?shù)據(jù)保存和計(jì)算、圖像的抓拍和顯現(xiàn)以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等功用。

2、地感線圈控制功用

當(dāng)車輛行駛到地感線圈上方時(shí)，將會(huì)向控制中心傳輸信號(hào)，無人值守系統(tǒng)開始工作，方可進(jìn)行下一步的車牌識(shí)別。

3、車牌識(shí)別控制功用

進(jìn)出口車輛車牌號(hào)的識(shí)別，配合稱重軟件的管理工作，以及每個(gè)門入口和出口的主要局部和中心局部。

4、光幕防砸車感應(yīng)功用

配合車輛檢測器完成防砸車功用，當(dāng)?shù)篱l欄桿下方車輛時(shí)，它不會(huì)降落。即便制動(dòng)器降低，制動(dòng)器也會(huì)抬起，車輛分開后，閘桿自動(dòng)下落。同時(shí)可分離壓力電波安穩(wěn)安裝完成雙重防砸車維護(hù)處置。

5、中文顯現(xiàn)功用

出入口控制機(jī)箱的LED顯現(xiàn)屏全中文顯現(xiàn)歡送詞語、稱重?cái)?shù)據(jù)、皮重、毛重、凈重、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、充值提示其他相關(guān)信息等。也能夠外接獨(dú)立的顯現(xiàn)屏發(fā)布相關(guān)信息便于車主不同角度遠(yuǎn)處閱讀。

6、語音提示功用

車輛識(shí)別之后，語音系統(tǒng)開始提醒司機(jī)開始上磅，稱重?cái)?shù)據(jù)保存完畢之后，提醒司機(jī)下磅，整個(gè)過程全程引導(dǎo)。

7、道對(duì)講功用

在監(jiān)控室管理中心裝置內(nèi)部通訊主機(jī)，在每個(gè)入口和出口處裝置內(nèi)部通訊分機(jī)，然后按內(nèi)部通訊按鈕以確保每個(gè)入口和出口與監(jiān)控室管理中心之間的聯(lián)絡(luò)。

8、圖象抓拍比照功用

當(dāng)車輛進(jìn)入到地磅前面開始，它會(huì)自動(dòng)捕獲車輛的圖像，并將其稱重?cái)?shù)據(jù)、時(shí)間等信息一同寄存。當(dāng)軟件開啟時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)傳輸持有卡的車輛的圖像，并且將顯現(xiàn)車輛和門的圖像。在確認(rèn)入口圖像為同一輛車后，它將被釋放以確保車輛的安穩(wěn)。

9、-ups電源功用

進(jìn)步供電質(zhì)量，減少因停電、斷的而惹起的問題。當(dāng)市電電網(wǎng)霎時(shí)斷電或停電，ups能將蓄電池自動(dòng)啟動(dòng)，保證道閘系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，停電之后可正常使用12個(gè)小時(shí)。

10、防雷功用

為保證整套系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免和減少因雷擊供電線路、信號(hào)線路形成的設(shè)備損壞，系統(tǒng)做好防雷保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。