70噸電子汽車(chē)衡*廠家定做

電子汽車(chē)磅技術(shù)參數(shù)：

 －模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)、多單元組合 

－自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) 

－模擬式雙剪切梁或橋式傳感器 

－數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重 

－動(dòng)態(tài)、欠載和超載等狀態(tài)顯示 

－數(shù)字濾波、自動(dòng)零點(diǎn)跟蹤 

－手動(dòng)去皮、手動(dòng)清皮 

－鍵盤(pán)設(shè)定/校正 

－車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì) 

－故障自診斷 

－數(shù)據(jù)輸出/自動(dòng)打印 

－具有兩次防雷擊功能  

電子地磅秤臺(tái)加工工藝說(shuō)明 

1.引進(jìn)大型“數(shù)控折彎?rùn)C(jī)”、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光切割機(jī)”等設(shè)備，秤體承載主梁由設(shè)備折彎成U型。與原采用槽鋼相比，有如下特點(diǎn)： 

2．秤體下方結(jié)構(gòu)采用6道大梁。安裝高度450MM,面板10MM（±5%公差），抗彎強(qiáng)度可提高50%； 

70噸電子汽車(chē)衡*廠家定做

（1）   連續(xù)焊接，使秤臺(tái)內(nèi)腔全密封，不易生銹； 

（2）   秤臺(tái)采用U型主梁，有效解決秤臺(tái)彎曲引起的計(jì)量誤差； 

（3）   U型鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)經(jīng)過(guò)大型疲勞試驗(yàn)機(jī)滿負(fù)荷加、卸載實(shí)驗(yàn)，秤臺(tái)無(wú)變形； 

（4）   秤臺(tái)堅(jiān)固，汽車(chē)衡精度達(dá)1/3000； 

（5）   采用*的CAD（計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)），CAT（計(jì)算機(jī)測(cè)量）技術(shù)，設(shè)計(jì)的秤臺(tái)受力點(diǎn)更加合理； 

（6）   U型鋼結(jié)構(gòu)秤體是目前為止合理的電子汽車(chē)衡秤體結(jié)構(gòu)；U形鋼承載主梁按長(zhǎng)度下料無(wú)接頭，比普通鋼主梁有接頭焊接強(qiáng)度強(qiáng)，U形鋼支撐秤臺(tái)面間距比普通鋼小1/2，與汽車(chē)輪胎寬度接近，秤臺(tái)受力性能好。