隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的高漲，對(duì)內(nèi)飾模壓成型，鋰電池，電機(jī)測(cè)試、電池包、變速箱、電機(jī)控制器臺(tái)架這些項(xiàng)目要求精度也越來(lái)越高，那這些項(xiàng)目搭載歐能機(jī)械高低溫水溫機(jī)溫控設(shè)備就想加上助力器一樣，效果加倍。

安全保護(hù)系統(tǒng)：

缺 媒 體——缺油報(bào)警指示

相序檢測(cè)——缺相逆相報(bào)警指示

泵浦過(guò)載——泵浦過(guò)載報(bào)警指示

卡死報(bào)警——異常加熱報(bào)警指示

管道堵塞——BY-PASS泄壓回路

排氣功能——自動(dòng)（手動(dòng)）排氣

壓力監(jiān)測(cè)——壓力異常停止加熱

溫度異常——超溫自動(dòng)切斷電源

電源短路——空開(kāi)脫扣斷電保護(hù)

急停開(kāi)關(guān)——緊急情況停機(jī)按鈕

該系統(tǒng)是由制冷壓縮機(jī)組由低溫制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器及相應(yīng)輔件組成的制冷系統(tǒng)為整個(gè)設(shè)備提供恒定冷源，并由水箱內(nèi)的溫度傳感器感知水箱內(nèi)的溫度變化，上傳到溫度控制器中，由溫度控制器控制通過(guò)調(diào)整壓縮機(jī)的輸出功率，使水箱的溫度始終控制在較低的溫度范圍（控溫范圍為-40℃～100℃之內(nèi)）。

包含三大部分：充放電裝置、溫濕度環(huán)境試驗(yàn)箱以及歐能機(jī)械高低溫智能循環(huán)溫控系統(tǒng)。該溫控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)快速升、降溫試驗(yàn)，縮短整個(gè)液冷系統(tǒng)測(cè)試的周期。與市場(chǎng)常規(guī)冷水機(jī)相比，可以實(shí)現(xiàn)恒流輸出、液冷系統(tǒng)進(jìn)出液口的溫度和壓力測(cè)量。同時(shí)，冷水機(jī)的設(shè)計(jì)需要開(kāi)放通信協(xié)議，便于與充放電裝置、溫濕度環(huán)境試驗(yàn)箱等設(shè)備通過(guò)PC端管理軟件，進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。此外，還要滿足儀器設(shè)備對(duì)節(jié)能、環(huán)保、安全、質(zhì)量等方面的要求。

當(dāng)然還有針對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試、變速箱、電機(jī)控制器臺(tái)架等不同設(shè)備定制的高低溫水溫機(jī)溫控系統(tǒng)，以滿足不同工藝的需求。