煉油廠生產(chǎn)的成品油（汽油、煤油、柴油等）或化工品中存在大量易揮發(fā)組分（稱為油氣）在裝車、裝船過程中會(huì)產(chǎn)生大量的蒸發(fā)損耗，蒸發(fā)產(chǎn)生的蒸汽直接排放到大氣中，會(huì)造成大量能源浪費(fèi)同時(shí)也會(huì)給人體造成毒害；另一方面，可燃的揮發(fā)性氣體形成后不但具有嚴(yán)重的安全隱患，而且在紫外線照射下能夠形成光化學(xué)煙霧，造成污染。

　　酯類氣體回收裝置-正丁烷冷凝回收系統(tǒng)-油氣回收是指將揮發(fā)的油氣重新變成汽油。由于二次回收過程回收到地下罐的油氣體積常常比出油量大，以及隨著外界溫度升高，汽油揮發(fā)加劇，從而造成油罐內(nèi)壓力升高，再加上小呼吸等因素造成罐壓上升，此時(shí)油氣將通過呼吸閥排放，為防止污染，在呼吸閥前端加裝油氣回收裝置，這就是三次油氣回收系統(tǒng)，即加油站后處理裝置。

　　酯類氣體回收裝置-正丁烷冷凝回收系統(tǒng)-油氣回收裝置的工藝原理是，將揮發(fā)VOCs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱可以定制其他溫度區(qū)跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝（一側(cè)冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時(shí)冰堵測做融霜處理）。

　　防爆低溫冷凝油氣回收裝置所采用的油氣冷凝工藝技術(shù)，是利用冷凍工程方法，將油氣熱量置換出來，使油氣各種組分溫度低于凝點(diǎn)從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，實(shí)現(xiàn)再利用。采用多連續(xù)冷卻方法制冷至－73℃，典型的油氣率在90～95%。冷凝至－95℃。冷凝法油氣技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是工藝簡單，安全性能好，收回物直接為油品。單壓縮機(jī)自復(fù)疊制冷技術(shù)開發(fā)的純冷凝法油氣裝置可將油氣溫度降至－100℃～-120℃。