| 參考價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：GT-15TFSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 15 | ·潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)以上柴機(jī)油 |
·備用功率KW | 17 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-330TFSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四缸、四沖程、水冷 干式缸套 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款（可拆裝四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數(shù) | 2氣門 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號(hào)# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 6L |
·工作時(shí)間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻系統(tǒng)容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 永磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·燃燒系統(tǒng) | 機(jī)械泵 |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | H |
保護(hù)裝置 | |||
水溫保護(hù) | 低油壓保護(hù) | 頻率保護(hù) | 過(guò)載保護(hù) |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 1450 | |
寬mm | 865 | ||
高mm | 1200 | ||
整機(jī)凈重KG | 550/630 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 數(shù)字顯示電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè)*器 | 云控制啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
云控制：云控APP操作，云控PC端操作 | |||
*15千瓦柴油發(fā)電機(jī)無(wú)論是汽油發(fā)電機(jī)，還是柴油發(fā)電機(jī)：
1. 全系列*機(jī)組可在箱頂部吊裝；
2. 總體結(jié)構(gòu)更緊湊，內(nèi)置式大型臥式*器,噪音更低；
3. 取消箱底進(jìn)風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，防止雜物和粉塵吸入，加大進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積；
4. *箱上有立輸出開關(guān)盒，便于電纜的接駁(特別適合于工程施工、租賃)；
5. *箱防水耐氣候等級(jí)更高.
雖然，現(xiàn)在我們祖國(guó)發(fā)電已經(jīng)有水力發(fā)電，火力發(fā)電，還有風(fēng)力發(fā)電，原子能發(fā)電……可是，還是不能夠滿足廣大人民的需要，所以我們不能夠隨心所欲地用電，必須節(jié)約用電。要怎樣才能夠節(jié)約用電呢？那非常簡(jiǎn)單，請(qǐng)從我們每一個(gè)人做起。我們國(guó)家的電力資源已經(jīng)發(fā)展到了很*的地步。但人口眾多的我們電力還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的達(dá)不到我們的需求。在這是一般方便實(shí)用廣用的話，我們都是選選擇發(fā)電機(jī)這種應(yīng)急的電源。歐洲獅發(fā)電機(jī)以前是跟國(guó)外合資經(jīng)營(yíng)的，選擇歐洲獅發(fā)電機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了自己有能力可以立了。歐洲獅發(fā)電機(jī)能有這樣的成就的話都是需要大家的支持，才能我越做越好！我們廠家在發(fā)電機(jī)方面也在不斷的改進(jìn)，為廣大客戶提供 好的產(chǎn)品， 好的服務(wù)。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：GT-15TFSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 15 | ·潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)以上柴機(jī)油 |
·備用功率KW | 17 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-330TFSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四缸、四沖程、水冷 干式缸套 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款（可拆裝四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數(shù) | 2氣門 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號(hào)# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 6L |
·工作時(shí)間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻系統(tǒng)容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 永磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·燃燒系統(tǒng) | 機(jī)械泵 |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | H |
保護(hù)裝置 | |||
水溫保護(hù) | 低油壓保護(hù) | 頻率保護(hù) | 過(guò)載保護(hù) |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 1450 | |
寬mm | 865 | ||
高mm | 1200 | ||
整機(jī)凈重KG | 550/630 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 數(shù)字顯示電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè)*器 | 云控制啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
云控制：云控APP操作，云控PC端操作 | |||
*15千瓦柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組作為一種電源設(shè)備，其用途主要表現(xiàn)在四大方面：
1、 自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如噪大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營(yíng)、工作站、雷達(dá)站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的選。
2、備用電源。備用電源也稱應(yīng)急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用?？梢姡瑐溆秒娫磳?shí)際上也是自備電源的一種，只不過(guò)它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。
3、替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價(jià)格過(guò)高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源；另一是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時(shí)，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟(jì)。
4、移動(dòng)電源。移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn)，而成為移動(dòng)電源的選。移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。
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