Pe逃生管道案例示范圖 低成本塑料管材
隧道救生通道具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點:
1、超高分子公路隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
2、超高分子公路隧道救生通道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為隧道施工逃生應急救援提供了安全可靠的保障。
3、超高分子公路隧道救生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、超高分子公隧道救生通道安裝方便,且超高分子公路隧道施工應急通道采用管箍連接拆裝方便。
5、超高分子公路隧道救生通道可重復使用,由于超高分子公路隧道救生通道采用超高分子量超高分子材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在50年以上。
隧道逃生管施工注意事項;
1. 加強安全教育培訓,定期開展應急演練。
2. 施工期間注意保護逃生管道暢通。
3. 建立*各項制度:
4. 項目現(xiàn)場負責人帶班及隧道工區(qū)現(xiàn)場生產(chǎn)負責人要高度重視逃生通道及逃生管,隧道逃生管設(shè)置的重要性,并把此項工作作為施工安全強制性要求,不折不扣的執(zhí)行。
5. 隧道工區(qū)掘進工作面嚴格按要求進行設(shè)置逃生管道、積極組織管道安裝,逃生管道安裝完畢后,及時報監(jiān)理進行檢查和驗收。對未按規(guī)定安裝或一個星期內(nèi)安裝未完成的,堅決
進行停工處理。
6. 同時結(jié)合自身實際,落實具體實施辦法和推進計劃,確保逃生管,隧道逃生管安裝和施工的有序開展,同時備足通風管道、高壓水管應急食物箱、救護箱。
在隧道建設(shè)中塌方事故屢屢發(fā)生,施工安全問題異常嚴峻。根據(jù)2006年~2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計,我國共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的*大敵,其高發(fā)性和高危性嚴重威脅著工程安全,甚至給 與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。所以 政策規(guī)定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。#中雄管業(yè)#質(zhì)量是品牌的基礎(chǔ),質(zhì)量是素質(zhì)的體現(xiàn),質(zhì)量是市場的保證。珍愛生命,拒絕劣質(zhì)管材。Pe逃生管道案例示范圖 低成本塑料管材
目前市面上常用的逃生管道材質(zhì)有三種:鋼管、玻璃鋼和超高分子量聚乙烯。那么哪一種材質(zhì)的逃生管使用起來更安全可靠呢?下面聽小編娓娓道來。
鋼制逃生管
1、鋼管的重量大家都知道,特別是800mm口徑的鋼管,其重量可想而知,隧道內(nèi)部施工,機械設(shè)備有限,人員搬運非常不易,所以采用鋼管會增加施工難度。
2、鋼管抗老化能力差,由于隧道內(nèi)空氣原因,時間長,鋼管容易生銹老化。
3、鋼管抗壓能力差,鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后,很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴重偏心和斷裂現(xiàn)象,這樣的話,出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。
玻璃鋼逃生管
玻璃鋼FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纖維強化塑料,一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料,稱為玻璃纖維增強塑料,或稱謂玻璃鋼。雖然玻璃鋼材質(zhì)輕而且硬,耐腐蝕性能好,但易碎,不耐沖擊,彈性模量低。
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重量輕,每米重69公斤,僅為鋼管重量的1/3,方便運輸和安裝,即使沒有大型機械,只需要簡單幾個人即可搞定。
2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工救生應急救援提供了安全可靠的保障。
3、抗老化能力強,超高分子量聚乙烯管材之前都被應用在及其惡劣的工礦施工中,即使太陽下暴曬、地埋、壽命也能達到30-50年。
4、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
通過以上三種材質(zhì)對比,不同使用領(lǐng)域可以選擇不同材質(zhì),但是既然用于隧道逃生,目地就是能夠有效的保證人員安全。如果選擇玻璃鋼和鋼管,隧道坍塌后,管道會被落石砸扁或砸裂,不僅起不到安全逃生的作用,還會給工人造成二次傷害,所以隧道安全逃生領(lǐng)域還是要選擇超高分子量聚乙烯逃生管道,而且還要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的,防止買到次品。#中雄管業(yè)#時間會證明 超高分子材質(zhì)的逃生管很耐用!Pe逃生管道案例示范圖 低成本塑料管材
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