撈渣機實現(xiàn)了機倉全鑄石襯層，因為采取了其*的防鑄石板破碎和防脫落技術設計，故能承受成噸重的大焦塊的沖擊。
4.刮板鏈條回程托輪支承 
回程托輪支承能自然張緊環(huán)鏈，而且在有齒張緊輪的配合下更適應了環(huán)鏈大幅度磨損伸長的工況，從而無須頻繁張緊操作，鏈條刮板回程采用鏈條在托輪上運行的“刮板回程變滑動為滾動”的新技術，使刮板和鏈條磨損大大減輕，動力消耗也顯著降低。
5.液壓自動張緊
張緊方式采用液壓和自動張緊，張緊輪有齒從而降低了環(huán)鏈張緊要求。
正常運行時靠機械鎖緊，油缸不受力，對液壓系統(tǒng)無沖擊，安全可靠；鏈條過松后電機自動啟動，油缸開始張緊，張緊到位后靠機械鎖緊。
6.翻轉式內導輪
可翻到機殼外檢修，安全快捷，檢修方便；采用油脂密封，不需要清淡水。
7.機尾敞開式結構
便于在該處維護與更換鏈條和刮板。
8.快開人孔
一捅即開，節(jié)省設備搶修時間。
9.驅動機構
液力馬達或電機驅動皆可，液力馬達或變頻電機兩種驅動方式供選擇，滿足了電廠的不同需求。
液力馬達驅動通過調節(jié)變量泵的流量來實現(xiàn)無級變速；馬達慣量小，抗沖擊載荷；啟動扭矩大，啟動能力強；可快速頻繁啟停、正反轉。
10.主動輪軸
設有掃渣簾，可有效清除回程刮板的積渣；而輔助脫鏈裝置，可幫助鏈條從鏈輪上脫開。
馬達與主軸通過鎖緊盤相連，靠靜摩擦力傳遞扭矩。
11.撈渣機搶修橫向移出時，以“電動自驅機構”驅動，非常方便。
12.以*的新型放水閥取代目前通用的閘板式截止閥克服了后者易被灰渣堵塞后無法疏通的弊病，非常實用。

.ZKC系列重型框鏈除渣機主要技術參數(shù)

注: 物料溫度系指干渣輸送時的物料溫度。