鑄造車間電爐除塵器煙塵如何治理

鑄造車間電爐粉塵治理一直是環(huán)保部門嚴(yán)查的重點(diǎn)污染源之一，如何治理電爐煙塵環(huán)保部門給出了專業(yè)的技術(shù)資料，要求鑄造企業(yè)都要按照技術(shù)報(bào)告進(jìn)行除塵器改造。

鑄造廠電爐除塵設(shè)備/鑄造車間電爐除塵器包安裝調(diào)試用途：廣泛用于治金、建材、機(jī)械、化工，礦山等各種工礦企業(yè)非纖維性工業(yè)粉塵的除塵凈化。鑄件廠在生產(chǎn)鑄件的工藝中，需要把鐵進(jìn)行高溫煅燒融化，就會(huì)聞到空氣中彌漫著的鐵水味道。此外，企業(yè)排放出的煙塵危害很大，煙氣是污染居民區(qū)大氣的主要原因。

鑄造電爐除塵器專業(yè)改造技術(shù)方案 目前，隨著布袋除塵器的濾袋等配套件生產(chǎn)技術(shù)的日益提高，原來(lái)布袋除塵器在燃煤鍋爐煙氣除塵運(yùn)用中失敗的因素，都得到了比較妥善的解決，靜電除塵器改造布袋除塵器已成為蓄勢(shì)，電袋復(fù)合除塵器是我公司重要主打產(chǎn)品。 鑄造電爐除塵器專業(yè)改造技術(shù)方案電爐除塵器改造技術(shù)： 電爐除塵改造技術(shù)：原則是增加集塵面積，提高除塵效率。再考慮環(huán)境因素系數(shù)后計(jì)算出需要的集塵面積，同時(shí)增加電場(chǎng)數(shù)量，至少預(yù)留一個(gè)備用電場(chǎng)，加大保險(xiǎn)系數(shù)。

鑄鐵車間使用的感應(yīng)電爐按照其交流電的頻率可分為中頻爐和工頻感應(yīng)電爐。自20世紀(jì)90年代中期起，隨著我國(guó)電子技術(shù)的飛速發(fā)展，大功率的國(guó)產(chǎn)固態(tài)中頻電源得到成功的開發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用，因此，傳統(tǒng)的工頻感應(yīng)電爐在我國(guó)已逐漸被中頻爐替代。目前，我國(guó)中頻電爐行業(yè)發(fā)展非常迅猛，國(guó)產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平與*進(jìn)水平相當(dāng)。就中頻電源來(lái)說(shuō)，主電路采用的都是交流一直流一交流的換流方式，即先用整流器把工頻電整流成脈動(dòng)直流電，再用濾波器把其變成平滑直流電，*后由逆變器逆變成單相中頻。

電爐除塵器可以排除冶煉各過(guò)程產(chǎn)生的煙氣，   利于滿足環(huán)保要求，而且操作簡(jiǎn)單。加料時(shí)，通過(guò)加料裝置進(jìn)行加料，反復(fù)幾次即可將料加滿，解決了加料時(shí)煙氣捕集困難的難題。出鋼時(shí)，節(jié)能電爐平臺(tái)翻轉(zhuǎn)直接出道出鋼平車上的鋼包里，出鋼過(guò)程在煙罩內(nèi)完成，實(shí)現(xiàn)了對(duì)煙氣的全過(guò)程捕集。目前國(guó)內(nèi)節(jié)能電爐的煙氣捕集形式以傘形旋轉(zhuǎn)罩為主，傘形旋轉(zhuǎn)罩假設(shè)在爐口上方，以兩臺(tái)節(jié)能電爐的中心線來(lái)回旋轉(zhuǎn)。加料時(shí)，旋轉(zhuǎn)罩移開，直接通過(guò)行車加料；出鋼時(shí)，節(jié)能電爐爐臺(tái)向前翻轉(zhuǎn)，爐口處于傘形罩罩口之外。在這兩種情況下，傘形罩處于失位狀態(tài)，無(wú)法有效將煙氣抽走，造成煙氣直接直沖屋面。由于加料次數(shù)頻繁，傘形罩的有效工作時(shí)間很短，捕集率大約在50% 左右?，F(xiàn)行市場(chǎng)上，有些廠家考慮通過(guò)屋頂二次除塵來(lái)解決傘形罩未能捕集而散發(fā)在車間的余煙。二次除塵是在廠房屋面布置若干吸風(fēng)罩，通過(guò)獨(dú)立的除塵器將余煙抽走。實(shí)際使用過(guò)程中，易出現(xiàn)以下問(wèn)題：系統(tǒng)風(fēng)量要求高，設(shè)備投資大，吸風(fēng)罩罩口風(fēng)速慢，除煙效果不明顯，特別是在冬季大氣氣壓較低的情況下，散發(fā)的余煙淤積在車間底部而無(wú)法到達(dá)屋面，屋面的吸風(fēng)罩形同虛設(shè)。

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