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“過(guò)去，實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)生的化學(xué)試劑、廢液等，都要運(yùn)到外地去處置。去年，我們對(duì)焚燒爐進(jìn)行了升級(jí)改造，已經(jīng)可以滿足全市相關(guān)院校、科研機(jī)構(gòu)、醫(yī)院危廢處置的需求。”郭聰告訴記者，作為舟山的綜合性危廢處置單位，納?？商幹玫奈U種類已涵蓋《危險(xiǎn)廢物名錄》中的20個(gè)大類、272個(gè)小類。
目前，舟山共有9家持證危廢經(jīng)營(yíng)單位，年收集處置危廢能力為焚燒1.95萬(wàn)噸、危廢物化1500噸、油泥綜合利用4萬(wàn)噸、廢油漆桶綜合利用1.2萬(wàn)噸、醫(yī)療廢物焚燒1650噸、油污水處理53萬(wàn)噸、廢礦物油綜合利用4萬(wàn)噸、廢鉛酸蓄電池收集2.2萬(wàn)噸。所有經(jīng)營(yíng)單位均制訂了環(huán)境監(jiān)管方案，并按照要求開(kāi)展自主監(jiān)測(cè)和監(jiān)督性監(jiān)測(cè)。
近年來(lái)，舟山危廢管理各項(xiàng)工作進(jìn)行了體系化、*改進(jìn)。一方面，從加強(qiáng)源頭管控和降低處置門檻兩個(gè)角度雙向優(yōu)化涉固廢、危廢項(xiàng)目準(zhǔn)入；另一方面，加快處置設(shè)施能力配套建設(shè)，著力破解危廢“處置難”。尤其是“十三五”以來(lái)，已完成1.65萬(wàn)噸/年綜合焚燒項(xiàng)目擴(kuò)建，各類危廢處置能力累計(jì)新增達(dá)20萬(wàn)噸以上。其中，2017年新增1.2萬(wàn)噸廢油漆桶綜合利用能力，2018年新增3.2萬(wàn)噸廢油泥綜合利用能力，切實(shí)解決了舟山船舶修造企業(yè)的迫切需求。
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進(jìn)入危廢運(yùn)輸處置
“智慧監(jiān)管”時(shí)代
危險(xiǎn)廢物從哪里來(lái)、到哪里去，點(diǎn)一點(diǎn)鼠標(biāo)就可以全程跟蹤去向，如有異常還能自動(dòng)預(yù)警并在線追溯。目前已啟用的舟山市危險(xiǎn)廢物動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，通過(guò)信息化和智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了危廢網(wǎng)上申報(bào)、審批，以及轉(zhuǎn)移、處置全過(guò)程監(jiān)管。
在舟山萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司危廢轉(zhuǎn)移現(xiàn)場(chǎng)，記者看到一輛裝有32.1噸廢油泥包的運(yùn)輸車輛過(guò)完地磅，一旁的控制室內(nèi)同步打印出一張地磅單。工作人員根據(jù)單子上顯示的危廢重量，打開(kāi)手機(jī)APP“舟山固廢”填寫(xiě)轉(zhuǎn)移電子聯(lián)單并提交。
幾分鐘后，一條危廢轉(zhuǎn)移短信便發(fā)到了該公司環(huán)保主管章磊東的手機(jī)上。短信清楚顯示了這批危廢的產(chǎn)生單位、聯(lián)單編號(hào)、轉(zhuǎn)運(yùn)目的地和運(yùn)輸方。
“當(dāng)危廢運(yùn)送到處置單位后，處置單位會(huì)進(jìn)行二次稱重，確認(rèn)重量相符后再接收。”章磊東說(shuō)，過(guò)去，從危廢轉(zhuǎn)移出去到收到紙質(zhì)轉(zhuǎn)移聯(lián)系單，需要兩到三天，現(xiàn)在，通過(guò)市危險(xiǎn)廢物動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，當(dāng)天就可確認(rèn)轉(zhuǎn)移結(jié)果。
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智能化監(jiān)管為企業(yè)帶來(lái)的便捷不止于此。“以申報(bào)危廢轉(zhuǎn)移計(jì)劃為例，以前如果準(zhǔn)備不充分，我們從遞交申請(qǐng)材料到審批完成，需要往*門跑至少兩到三趟?，F(xiàn)在在系統(tǒng)上就可以填報(bào)，*門在線審批，真正實(shí)現(xiàn)了‘多跑一次’甚至‘一次都不跑’。”章磊東說(shuō)。
據(jù)了解，目前舟山市內(nèi)外共有660家企業(yè)注冊(cè)危廢動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，包括524家產(chǎn)廢單位、77家危廢運(yùn)輸單位和59家處置利用單位。固體廢物管理計(jì)劃和轉(zhuǎn)移計(jì)劃申報(bào)、審批，以及轉(zhuǎn)移聯(lián)單創(chuàng)建、傳遞等業(yè)務(wù)，均可在線辦理。
在給企業(yè)帶來(lái)便捷的同時(shí)，危險(xiǎn)廢物動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)給危廢運(yùn)輸處置再上一道保險(xiǎn)。危廢處置需要一定費(fèi)用，個(gè)別企業(yè)為了節(jié)省開(kāi)支會(huì)鋌而走險(xiǎn)，比如違法傾倒危廢、私自買賣等。“原先對(duì)于這類情況，我們調(diào)查無(wú)從下手?，F(xiàn)在只需調(diào)取實(shí)時(shí)監(jiān)控和運(yùn)輸軌跡圖，便可大致判斷是哪輛車、在哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，因此縮小了排查范圍。”舟山市生態(tài)環(huán)境局固體廢物監(jiān)督管理中心主任李盛盛告訴記者，重點(diǎn)產(chǎn)廢單位和危廢處置單位均覆蓋了視頻在線監(jiān)控，運(yùn)輸危廢的車輛上也安裝了GPS定位，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤。
據(jù)介紹，只要危廢轉(zhuǎn)移電子聯(lián)單一創(chuàng)建，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)形成運(yùn)輸軌跡圖，而且危廢產(chǎn)生端和處置端都要過(guò)磅確認(rèn)。如果危廢在轉(zhuǎn)移過(guò)程中出現(xiàn)重量不符、運(yùn)輸路線異常、車輛超時(shí)等問(wèn)題，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)預(yù)警。預(yù)警后*門只需向企業(yè)核實(shí)，即可確認(rèn)途中是否出現(xiàn)了突況，或者運(yùn)輸單位出現(xiàn)了一些違法行為。
“下一步，舟山將進(jìn)一步推進(jìn)處置能力匹配化、監(jiān)管手段信息化、制度設(shè)計(jì)科學(xué)化、力度大化，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，努力打造固廢全過(guò)程、閉環(huán)化管理體系。”舟山市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)
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