新能源熱管理自行配置金屬保溫軟管等管路時(shí)當(dāng)仔細(xì)參閱其等承壓和過壓能力，口徑，適溫范圍，考慮設(shè)備內(nèi)部循環(huán)泵的揚(yáng)程壓力。新能源熱管理盡可能選擇無縫鋼管等質(zhì)量?jī)?yōu)良口徑足量的管路，新能源熱管理與受控物之間的管路連接應(yīng)當(dāng)盡量短距，減少彎折。當(dāng)新能源熱管理循環(huán)管路壓力過大，管路承壓不足時(shí)，會(huì)造成管路、反應(yīng)器崩裂，高溫、低溫導(dǎo)熱介質(zhì)噴出的可能，會(huì)造成人員炸傷、燙傷、凍傷和引燃易燃物等的可能；反應(yīng)物流失造成的污染、財(cái)產(chǎn)損失、甚至人員中毒的可能。新能源熱管理管路連接應(yīng)當(dāng)密封、牢固，有防震、接地、防銹、保壓等措施，有效防止管路震動(dòng)、腐蝕產(chǎn)生裂痕泄漏；產(chǎn)生靜電有爆炸危險(xiǎn)

  循環(huán)液溫調(diào)裝置吸氣溫度保護(hù)具有獨(dú)立的壓縮機(jī)吸氣溫度保護(hù)器保護(hù)壓縮機(jī)吸氣溫度過高的風(fēng)險(xiǎn)，確保在65℃以內(nèi)（非循環(huán)液溫調(diào)裝置廠家授權(quán)，請(qǐng)勿修改，將直接影響壓縮機(jī)的制冷能力）。

新能源汽車電機(jī)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng) 油浴加熱設(shè)備

  新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)還有個(gè)特點(diǎn)就是效率要高、高效區(qū)要廣、重量要輕，由于當(dāng)前充電樁的尚未普及，續(xù)航里程一直是新能源汽車的短板，而提升續(xù)航里程的方法就是：提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率，保證每一度電都能發(fā)揮更好的用處，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高效工況區(qū)要夠廣，保證汽車在大部分工況下的都是處于高效狀態(tài)下，減輕電機(jī)重量，也能間接降低整車的功耗，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程提升。

新能源汽車電機(jī)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng) 油浴加熱設(shè)備

我們的使命：

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；

提供有競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價(jià)值；

我們的愿景：

成為；

我們的價(jià)值觀：

結(jié)果：客戶*、質(zhì)量*；

做事：團(tuán)隊(duì)合作、教學(xué)相長(zhǎng)；

做人：誠信、激情、敬業(yè)、感恩；

我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。