新能源汽車動力測試系統(tǒng) 控溫精度高

  如果新能源電池測試熱保護器損壞的話，熱保護器是壓縮機的附件，故障一般為斷路或動作溫度點變小，斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間后就停機并反復(fù)如此，該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區(qū)別是熱保護器損壞時工作電流是正常的，繞組短路時電流偏大。

　　如果是新能源電池測試壓縮機繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地的話，這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，其故障現(xiàn)象斷路時為電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電后保護器動作，或燒保險絲；要注意的是如果繞組匝間輕微短路時，壓縮機還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機的溫度很高，過不了多久，熱保護器就會動 作。繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬用表即可檢查；繞組短路特別是輕微短路，由于繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應(yīng)根據(jù)測量電流來判定。

  新能源電池模組測試壓縮機過熱，造成啟動不久即停機（保護器動作），請檢查是否為制冷劑不足或過多，請補漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑；毛細管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細管組件。 四通閥內(nèi)部漏氣，構(gòu)成誤動作，確認損壞后更新。壓縮機本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查確認后更換壓縮機。新能源電池模組測試保護繼電器本身故障，請用萬用表檢查在壓縮機不過熱時其觸點是否導(dǎo)通，若不導(dǎo)通更換新的保護器。當(dāng)更換5528、5532壓縮機時，需檢查啟動電容和啟動繼電器（如其中之一損壞，則必須兩者同時更換）。新能源電池模組測試壓縮機高壓壓力過高，壓力繼電器動作，請分析原因，針對情況予以排除。冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路，請排除室外側(cè)的障礙物，清洗冷凝器。系統(tǒng)混有不凝液氣體（如空氣等），請抽真空重新灌注。壓縮機運轉(zhuǎn)電流過大，請查明原因予以排除。新能源電池模組測試機組環(huán)境溫度過高，請遠離熱源，避免日曬。壓縮機卡缸或抱軸。可用橡膠錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動壓縮機外殼，或采用并聯(lián)電容、放氟空載的方法，可能使得壓縮機啟動運轉(zhuǎn)，但若無效則應(yīng)更換壓縮機。

新能源汽車動力測試系統(tǒng) 控溫精度高

我們的使命：

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；

提供有競爭力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價值；

我們的愿景：

成為；

我們的價值觀：

結(jié)果：客戶*、質(zhì)量*；

做事：團隊合作、教學(xué)相長；

做人：誠信、激情、敬業(yè)、感恩；

我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。