洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司成立于2008年，占地200余畝，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝于一體的新三板上市公司。

專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)逃生管 隧道逃生管 高速公路逃生管 耐磨管 抽沙管 泥漿管 尾礦管礦漿輸送管，已獲國(guó)家41多項(xiàng)，是全國(guó)超高分子量聚乙烯新材料聯(lián)盟理事會(huì)會(huì)員單位,超高分子量聚乙烯管材國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制單位，；

陜西逃生管-輕型逃生通道

國(guó)潤(rùn)新材擁有高素質(zhì)的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)業(yè)的技術(shù)解決方案，成熟的現(xiàn)代化管理體制，不斷*的管道生產(chǎn)、管道檢測(cè)、管道安裝調(diào)試、管道售后服務(wù)體系，無(wú)不體現(xiàn)公司產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)良。

zui近隧道事故頻發(fā)，隧道施工安全變得刻不容緩，針對(duì)這一問(wèn)題研制出了救生管，解決了隧道施工突發(fā)事件的逃生問(wèn)題，根本上杜絕了隧道施工過(guò)程中的逃生問(wèn)題，救生管為工人提供了*的安全保障，是公路鐵路隧道施工的*工具。

在出現(xiàn)隧道塌方的情況下能夠及時(shí)的安全的將施工人員疏散，保證施工人員的人身安全，因此設(shè)置隧道救生管具有巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

采用新材料逃生管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。同時(shí)，新材料逃生管道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。zui后，通過(guò)對(duì)新材料逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了新材料逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

設(shè)置陜西逃生管-輕型逃生通道的意義就在于：

在出現(xiàn)隧道塌方的情況下能夠及時(shí)的安全的將施工人員疏散，保證施工人員的人身安全，因此設(shè)置隧道逃生管具有巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)于隧道逃生管的材質(zhì)要求：zui重要的一點(diǎn)是管道的抗沖擊性能要好，耐高壓，傳統(tǒng)的逃生管的螺旋鋼管，而新型的一種高性?xún)r(jià)比的逃生管是超高分子量聚乙烯逃生管。

結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)

根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)*專(zhuān)家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，

爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的zui小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過(guò)。

同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。

具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點(diǎn)：
1、重量輕僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
4、安裝方便，且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。
5、可重復(fù)使用，由于鐵路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

連接部件設(shè)計(jì)，連接方式
    公路隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿(mǎn)足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此，對(duì)公路隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。 
1.新型公路隧道逃生管道鏈扣連接
 
2.新型公路隧道逃生管道環(huán)型抱箍連接
 
3.新型公路隧道逃生管道鋼制對(duì)插連接

其中如有需要的話(huà)還可以采用過(guò)渡彎頭進(jìn)行連接

河南洛陽(yáng)隧道施工應(yīng)急逃生管道生產(chǎn)廠家工程案例

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