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品牌

廠商性質(zhì)

生產(chǎn)廠家

型號

隧道安全逃生管道

訪問次數(shù)

653

產(chǎn)地

河南洛陽市

更新時間

2017/12/8 11:03:59

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產(chǎn)品簡介

隧道安全逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、不易粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。訂購:張

隧道安全逃生管道詳細(xì)信息

 

隧道安全逃生管道訂購: 張

隧道安全逃生管道優(yōu)異性

1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8,拆裝和搬運(yùn)方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

4、耐磨損、抗老化,可長時間重復(fù)使用。

我公司生產(chǎn)的規(guī)格為φ800×30mm,每節(jié)長度3米,每米重量69公斤(鋼管每米重量200公斤)。訂購: 張

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,*采用新材料(超高分子量聚乙烯材料,是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。)對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對新型逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計

(新型材料)結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計

根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,圓管的直徑為≥585mm,人體通過較為舒適。根據(jù)Hertxz接觸力學(xué)理論,采用Thornton推理,當(dāng)壁厚較小時,變形值增大,可能不安全,當(dāng)壁厚更大時,盡管安全性增加,但管材重量也隨之增加,致使成本上升,搬運(yùn)困難。 因此,設(shè)計中取逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

的性能

1. 在低溫條件下公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

2. 以我們公司的*配方制成,所以公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管有很高的防腐可靠性。

3. 設(shè)計合理,安捉便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

4. 材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。

5.具有很強(qiáng)的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達(dá)30-50年。

6.的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層,外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。

7. 我公司的到目前為止是*的使用效果、性能的管道防腐涂層,從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。

設(shè)置規(guī)范管線布置要求:

1. 逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

2. 公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,7. 設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

3. 公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管布設(shè)長度為100m。

4. 逃生通道所用管材采用φ800mm的鋼管或者其他抗沖擊管材,管節(jié)長度為15m,壁厚7mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

5. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

6. 公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

7. 公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管采用φ800mm的鋼管或者其他抗沖擊管材,設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。

國潤新材逃生管道設(shè)置規(guī)范工程案例:

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目(廣東韶關(guān)新豐公路隧道)

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南西雙版納勐臘縣公路隧道)

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線公路隧道)

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部公路隧道)

中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號公路隧道)

中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部公路隧道)

中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目公路隧道)

關(guān)鍵詞:催化劑

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