高分子輕質(zhì)逃生管道-隧道逃生管

采用新材料逃生管道對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。同時(shí)，新材料逃生管道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。zui后，通過對新材料逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了新材料逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

設(shè)置逃生管的意義就在于：

在出現(xiàn)隧道塌方的情況下能夠及時(shí)的安全的將施工人員疏散，保證施工人員的人身安全，因此設(shè)置隧道逃生管具有巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)于高分子輕質(zhì)逃生管道-隧道逃生管的材質(zhì)要求：zui重要的一點(diǎn)是管道的抗沖擊性能要好，耐高壓，傳統(tǒng)的逃生管的螺旋鋼管，而新型的一種高性價(jià)比的逃生管是超高分子量聚乙烯逃生管。

關(guān)于的口徑，根據(jù)人體爬行結(jié)構(gòu)學(xué)原理，人體zui舒適的爬行高度是800mm,爬行長度是1520mm，管道口徑過大過小都不好，口徑過大影響隧道施工，過小則會影響人體爬行。

由于隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。*門采用新材料對公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。 zui后，通過對逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn)，驗(yàn)證了逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。：

優(yōu)異性 

1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。 

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。 

4、耐磨損、抗老化，可長時(shí)間重復(fù)使用。  

隧道逃生管可靠性驗(yàn)證  

試驗(yàn)?zāi)康?nbsp;
    通過將尺寸規(guī)格相近的隧道逃生管與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。 

試驗(yàn)材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、隧道逃生管（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗(yàn)要求及方法 
    采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對比試驗(yàn)，驗(yàn)證隧道逃生管的可靠性。
 1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。
 2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。

    從結(jié)果中可以看出，10m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時(shí)，隧道逃生管抗沖擊性能*，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*性形變，難以恢復(fù)。 
 
結(jié)論 
    *采用隧道逃生管對隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，隧道逃生管的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。 zui后，通過對隧道逃生管和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn)，驗(yàn)證了隧道逃生管應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

工程案例

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目部（洛陽國潤新材為廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（洛陽國潤新材為云南省西雙版納勐臘縣供應(yīng)公路隧道逃生管道  ）

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（洛陽國潤新材為云桂鐵路云南段正線供應(yīng)公路隧道安全應(yīng)急管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路施工部供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（洛陽國潤新材云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）

中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路項(xiàng)目三分部供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）

中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路項(xiàng)目供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部（洛陽國潤新材為中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目部供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）

中鐵十九局云桂項(xiàng)目部（洛陽國潤新材為中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部供應(yīng)公路隧道逃生管道）

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