濟南加油站輸油管

加油站雙層復(fù)合管道的分級介紹：分為CS級和CP級兩種。

種類CS級：內(nèi)外層之間的間隙空間實現(xiàn)360°覆蓋的管道系統(tǒng)。

特點說明：保證了整個管線系統(tǒng)內(nèi)外層間隙是360度全覆蓋，這樣能對管線任何位置進(jìn)行全面檢測。如果發(fā)生管線滲漏，滲油能快速通過間隙到達(dá)檢測口進(jìn)入檢測系統(tǒng)，能及時觸發(fā)報警發(fā)現(xiàn)滲漏。 

廠家供貨——孫——136 9888 7149

種類CP級：加油站雙層復(fù)合管道內(nèi)外層之間的間隙空間沒有實現(xiàn)360°覆蓋的管道系統(tǒng)。特點說明：焊接頭不是360度全覆蓋，只是通過幾個導(dǎo)管連接兩段管道的內(nèi)外層間隙。也能實現(xiàn)滲漏檢測，但是觸發(fā)報警的時間相對要久。  

使用2年以上的加油站雙層復(fù)合管道檢查項目：a．閥座與閥體接合是否牢固。b．閥芯與閥座的接合是否嚴(yán)密，有無缺陷。    c．閥桿與閥芯的連接是否靈活、可靠。d．閥桿有無彎曲、銹蝕，閥桿與填料壓蓋配合是否合適，螺紋有無缺陷。    e．閥桿與閥體有無裂紋，接合是否良好。    f．墊片、填料、螺栓等是否齊全，有無缺陷。  

加油站雙層復(fù)合管道技術(shù)參數(shù)：雙層復(fù)合管——75*63    單層復(fù)合管——63  75   90  110mm長度：50米/盤   30米/盤     直管：6米/根。顏色：黑色

應(yīng)用范圍：加油站內(nèi)地下輸油。材質(zhì)：EVOH

材質(zhì)特性：復(fù)合管道耐腐蝕，綠色環(huán)保，抗?jié)B透，抗靜電，抗沖擊，重量輕，連接簡單，使用壽命長。 

地埋加油站雙層復(fù)合管安裝注意事項：濟南加油站輸油管

1、復(fù)合管管件存放處與施工現(xiàn)場溫差較大時，連接前應(yīng)將管材、管件在施工現(xiàn)場放置至少半小時，使其溫度接近施工現(xiàn)場溫度。

2、雙層管道連接時，管道、管件的切割必須采用供應(yīng)商提供的管剪或管刀。切割斷面需平整、光滑、去毛刺，且斷面應(yīng)垂直于管軸線。

3、雙層復(fù)合管管件的連接應(yīng)采用電熔承插焊接方式或壓緊式機械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復(fù)合管道應(yīng)采用電熱熔承插焊接方式；電熔承插焊接必須采用供應(yīng)商提供的焊接機。

加油站復(fù)合輸油管工程案例；
1.西藏噶爾縣加油站輸油管改造項目  2000米

2.開封京標(biāo)石化加油站改造項目  800米

3.北京燕東宏達(dá)加油站改造項目   400米 

4.定州東方石油設(shè)備有限公司定州市加油站改造項目  1000米 

復(fù)合輸油管管件：雙層三通  單層三通  雙層焊接接頭  雙層終端焊頭（檢測口）  雙層終端焊頭 雙層終端焊頭（檢測口） 單層焊接接頭     轉(zhuǎn)換銅接頭  雙層彎管  單層彎管  法蘭  導(dǎo)電插件   焊機+工具+測壓工具 

加油站復(fù)合輸油管優(yōu)勢：

1、傳統(tǒng)的單層鋼制埋地輸油管線外側(cè)需要“五油四布”進(jìn)行加強級防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現(xiàn)場制作，不僅工藝復(fù)雜，也要求施工單位有很好的工藝細(xì)節(jié)把控能力，稍有疏忽就有可能達(dá)不到預(yù)期的效果。

2、我公司生產(chǎn)復(fù)合輸油管使用的是新型復(fù)合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預(yù)制完成，成品管線組件現(xiàn)場直接組裝即可，施工工藝簡潔高效。另外雙層管線系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機的核心工藝流程實現(xiàn)了全程在線監(jiān)測，為加油站的安全以及數(shù)質(zhì)量管理保駕護航。加油站pe復(fù)合輸油管系統(tǒng)屬于新技術(shù)、新材料的石化設(shè)備，對比傳統(tǒng)單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監(jiān)控與操作方面均有著突出的優(yōu)勢。