福州科智輸送機(jī)有限公司生產(chǎn)ZYL*鏈斗式提升機(jī)是引進(jìn)了*技術(shù)的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品有單鏈

單斗和雙鏈雙斗結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)特別適合提升輸送高溫、大顆粒、磨琢性強(qiáng)的物料。如應(yīng)用在熟料輸送系統(tǒng)、

輥壓機(jī)循環(huán)系統(tǒng)以及其他輸送條件較為惡劣的系統(tǒng)中，保證了用戶高效率、*運(yùn)行，充分滿足了現(xiàn)

代化大型水泥廠對(duì)于提升機(jī)設(shè)備可靠性、超高度、高壽命和耐磨的要求。

1．提升能力大：采取流入式喂料，離心重力式卸料，且采用密集型布置的大容量料斗輸送，鏈速快，

且提升量大。提升量范圍為140～2000m3／h。

2．驅(qū)動(dòng)功率小    物料提升時(shí)，無(wú)回料和挖料現(xiàn)象，因此無(wú)效功率少，驅(qū)動(dòng)功率小。理論計(jì)算軸功率

是環(huán)鏈提升機(jī)的45％左右。

3．提升范圍廣：該提升機(jī)對(duì)物料的種類、特性及塊度的要求較少。不僅可提升粉狀、粒狀和塊狀物

料，而且可提升磨琢性大的物料和溫度＜250℃的物料。能短時(shí)間承受高達(dá)400℃的物料溫度。

4．提升高度高：鏈速高，運(yùn)行平穩(wěn)，且采用精密高強(qiáng)度耐磨單鏈條《*鏈》，因此可達(dá)較高的提

升高度（高達(dá)80m）。

5．使用壽命長(zhǎng)：提升機(jī)的喂料采取流入式，運(yùn)動(dòng)部件與物料之間很少發(fā)生擠壓和碰撞現(xiàn)象，本機(jī)的

設(shè)計(jì)保證物料在喂料、提升和卸料中不會(huì)撒落，有效防止了物料對(duì)機(jī)體的磨損，輸送鏈、鏈輪表面經(jīng)特殊熱處理和鏈條三點(diǎn)支撐設(shè)計(jì)。延長(zhǎng)了鏈條和鏈輪的使用壽命。根據(jù)國(guó)外同類產(chǎn)品在生產(chǎn)中*的實(shí)踐表明，輸送鏈?zhǔn)褂脡勖^(guò)5年。

6．運(yùn)行可靠性好：*的設(shè)計(jì)原理，保證了整機(jī)運(yùn)行的可靠性。*時(shí)間超過(guò)3萬(wàn)小時(shí)。

7．維護(hù)便利：維修窗、觀察窗均采用快扣設(shè)計(jì)，操作方便：上下鏈輪采用分體式，維修、更換更加方

便、快捷。

1、鏈輪 采用我公司技術(shù)（國(guó)家號(hào)：ZL94243174X）《耐磨塊式組合鏈輪》。該鏈輪由輪轂與耐磨塊組合而成，而耐磨塊經(jīng)特殊熱處理后，硬度適中、強(qiáng)度高、耐磨性能好。即使磨損后也只需要更換耐磨塊，輪轂仍然可以*使用，既節(jié)省時(shí)間，節(jié)約材料，又降低維修費(fèi)用（本鏈輪使用壽命是普通鏈輪的5～8倍）。

2、單鏈條《*鏈》結(jié)構(gòu)  輸送鏈由雙條鏈條改為單鏈單斗和雙鏈雙斗結(jié)構(gòu)，一排料斗連接一條獨(dú)立的鏈條,兩排料斗連接兩條相互*獨(dú)立的鏈條和尾部張緊?？朔穗p條鏈條在運(yùn)行磨損后長(zhǎng)短不一、料斗晃動(dòng)碰殼的弊端，保證料斗在提升過(guò)程中更穩(wěn)定，強(qiáng)度更高，能耗更低。材料選用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)特殊熱處理，拋丸處理，套筒和銷軸與側(cè)鏈板之間的過(guò)盈量，是本公司*研究和用戶密切配合，經(jīng)實(shí)踐證明了的*過(guò)盈量。并由素質(zhì)優(yōu)良的員工在1600噸油壓機(jī)、數(shù)控加工中心、外圓磨、內(nèi)圓磨、無(wú)心磨等精密機(jī)床上制造而成。具有*的精度和光潔度，確保穩(wěn)定的*過(guò)盈量、zui的疲勞強(qiáng)度、zui長(zhǎng)的耐磨壽命。是《福州科智公司》單鏈條有別于國(guó)內(nèi)其他廠家使用壽命的有力保證（本鏈條使用壽命是普通鏈條的2～5倍）。

3、鏈條采用短節(jié)距鏈條 鏈條節(jié)距愈大，鏈和鏈輪各部尺寸也愈大，但傳動(dòng)的速度不均勻性、動(dòng)載荷、噪聲等都將增加。當(dāng)鏈嚙入鏈輪時(shí)，就會(huì)形成不斷的沖擊、振動(dòng)和噪聲，這種現(xiàn)象稱為“多邊形效應(yīng)”。鏈的節(jié)距越大，鏈輪轉(zhuǎn)速越高，“多邊形效應(yīng)”就越嚴(yán)重。因此我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)，選取小節(jié)距的鏈條降低鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性及動(dòng)載荷，減少震動(dòng)與噪聲。

4.鏈條在驅(qū)動(dòng)輪上三點(diǎn)支撐 即由鏈襯套、兩側(cè)外鏈板和驅(qū)動(dòng)輪的接觸形成三點(diǎn)支撐，因此在鏈條與驅(qū)動(dòng)輪之間具有良好的負(fù)荷分布。驅(qū)動(dòng)輪的均勻磨損是通過(guò)不斷改變鏈條與鏈輪之間的接觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的。

5、下鏈輪組采用內(nèi)封式自調(diào)張緊裝置 把下鏈輪與張緊裝置放在殼體內(nèi)部，并采用自重加配重結(jié)構(gòu)，張緊力恒定，張緊行程長(zhǎng)，能有效防止鏈條松弛脫軌故障。下鏈輪組軸承采用高強(qiáng)度耐磨合金材料制造的耐高溫軸承。軸承可耐溫≤ 250℃，同時(shí)軸承使用壽命≥兩年。

6、采用美國(guó)進(jìn)口《合成潤(rùn)滑油》 上下鏈輪組軸承均采用進(jìn)口《合成潤(rùn)滑油》，潤(rùn)滑油工作壽命可延長(zhǎng)6～8倍（1～2年才加一次潤(rùn)滑油），降低了維修費(fèi)用，提高了生產(chǎn)效率。

7、傳動(dòng)系統(tǒng) 選用精密硬齒面減速器與主軸直連，使得驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊，特別適應(yīng)于輸送機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，噪音更低。傳動(dòng)系統(tǒng)還可配置普通減速器與變頻器控制等，配置十分靈活。

8、檢修門 在下部有四個(gè)大門，在下部的上一節(jié)中部還有四～六個(gè)寬大的并帶有活動(dòng)插銷的雙鉸鏈出入門，可非常容易地進(jìn)行檢修和檢查。

9、機(jī)殼采用鋼板壓制成型（國(guó)家號(hào)：ZL2008 2 0102802.3 ）中部四邊形成八條角鋼使強(qiáng)度更高,采用連續(xù)焊縫，精制美觀，全密封結(jié)構(gòu)，不漏灰，環(huán)保性能好。

10.ZYL系列有ZYL280、ZYL350、ZYL400、ZYL500、ZYL630、ZYL600、ZYL710、ZYL800、ZYL900、ZYL1000、ZYL600D、ZYL710D、ZYL800D、ZYL900D、ZYL1000D等規(guī)格。