4寸柴油機(jī)水泵汛期應(yīng)急備用

多輸出：多型式、多轉(zhuǎn)速的功率輸出方法為您的配置使用提供zui大的可能；

極省油：精巧的噴射系統(tǒng)使每一滴油均能發(fā)揮zui大作用；

易啟動(dòng)：巧妙的反沖式啟動(dòng)使啟動(dòng)變得輕便快捷；

更小巧：高強(qiáng)度鋁合金機(jī)體設(shè)計(jì)使整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于同功率產(chǎn)品；

由于柴油機(jī)優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，目前，國內(nèi)外柴油水泵組全部采用渦輪增壓披術(shù)或渦輪增壓中冷技術(shù)。渦輪增壓進(jìn)氣中冷技術(shù)能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。與1980年以前的機(jī)型相比，現(xiàn)今的柴油機(jī)的功率密度提高了近*，燃油消耗率改善了16%，NOx和顆粒物的排放分別降低了80%和90%。

：







 

更多詳情產(chǎn)品可點(diǎn)擊： 

水泵/抽水機(jī)，2寸汽油抽水泵YT20WP，

2寸柴油抽水泵YT20DP，3寸柴油抽水泵YT30DP，

3寸汽油抽水泵YT30WP，4寸汽油抽水泵YT40WP，

3寸柴油機(jī)水泵YT30DPE-2，4寸柴油機(jī)水泵YT40DPE-2，

4寸柴油抽水泵YT40DP，6寸柴油抽水泵YT60DPE；

采用可調(diào)噴嘴增壓器VNT可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速進(jìn)氣壓力而不增加發(fā)動(dòng)機(jī)背壓。VNT可進(jìn)一步改善渦輪的響應(yīng)特性，提高渦輪效率，拓寬流量范圍。與旁通式增壓器相比，采用*的可調(diào)噴嘴增壓器性能可以得到進(jìn)一步提高，功率密度增大，具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放水平；油耗可降低2%～5%，低速煙度可降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩顯著增加。
采用輕質(zhì)的鐵鋁合金，可以減小渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，改善響應(yīng)特性。與陶瓷材料相比，鐵鋁合金材料便宜60%，而且比陶瓷渦輪具有較高的抗擊碎強(qiáng)度。
此外，混流式渦輪可進(jìn)一步提高渦輪的效率；電子控制執(zhí)行器總成可更精確地完成對(duì)增壓器的控制；對(duì)于高增壓的柴油機(jī)，采用電控渦輪復(fù)合增壓式可回收廢氣中多余的能星作為動(dòng)力輸出。
廢氣渦輪增壓中冷技術(shù)的應(yīng)用大大提高了柴油機(jī)的動(dòng)力性、改善了燃油經(jīng)濟(jì)性，并且還在降低排放有害物、減少溫室效應(yīng)氣體CO2、保護(hù)環(huán)境等方面起到了重要作用。