制氮機(jī)碳分子篩粉化噴灰(維修更換)進(jìn)油進(jìn)水中毒

1、PSA變壓吸附制氮機(jī)也叫碳分子篩制氮機(jī)核心部件為碳分子篩，碳分子篩對工作環(huán)境要求非?？量蹋瑢諌簷C(jī)提供的壓縮空氣的油，水，雜質(zhì)過濾必須潔凈，凈化系統(tǒng)排污情況定期檢查，過濾干燥耗材定期更換，以免過了保養(yǎng)期，碳分子中毒（制氮機(jī)碳分子篩進(jìn)水進(jìn)油），導(dǎo)致制氮機(jī)碳分子提前進(jìn)入更換，增加設(shè)備使用成本。

        2、制氮機(jī)的壓緊裝置差別，現(xiàn)有氣缸壓緊，彈簧壓緊，氣囊壓緊，壓緊氣缸雖說可實時監(jiān)控，但由于沒來的及添加造成碳分子粉碎性損壞，造成制氮機(jī)噴粉冒黑煙，此時需要整個系統(tǒng)*更換碳分子篩。如果此時還是正常添加碳分子篩，就會出現(xiàn)碳分子篩不停地噴出，后果會越來越嚴(yán)重，整個氮氣管道系統(tǒng)會有制氮機(jī)碳分子篩粉末。

        3制氮機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性損壞，管道脫焊等造成制氮機(jī)碳分子篩缺失，這需要對制氮機(jī)吸附塔結(jié)構(gòu)經(jīng)行氣密性檢測，尋找脫焊位置，更換全新碳分子篩

碳分子篩使用過程中，如操作維護(hù)不當(dāng)會造成中毒。  制氮機(jī)整套設(shè)備的主要組成部分一般是由空壓機(jī)→Q級精密過濾器→P級精密過濾器→S級精密過濾器→冷凍式干燥機(jī)→活性碳過濾器→氮氣發(fā)生器，也就是說從空壓機(jī)出來的壓縮空氣，在進(jìn)入氮機(jī)發(fā)生器之前的壓縮空氣要經(jīng)過凈化設(shè)備的嚴(yán)格處理，如果前期空氣凈化未配備處理設(shè)備或所配設(shè)備帶病運(yùn)行，致使油、水雜質(zhì)隨空氣直接進(jìn)入吸附塔被碳分子篩吸附造成中毒，解析能力嚴(yán)重受損，制氮量和制氮純度大大下降。另外碳分子篩達(dá)到一定使用年限后，其氮氣純度會明顯下降，無法保證使用要求。遇到此類情況，就得考慮更換碳分子篩
碳分子篩中毒*體現(xiàn)的就是制氮機(jī)純度不達(dá)標(biāo)（在P860氮氣分析儀準(zhǔn)確的情況下）
   制氮機(jī)進(jìn)氣閥門和排污閥門會滲油滲水，油跡斑斑的
   制氮機(jī)出口也會出現(xiàn)大量浮塵黏貼
碳分子篩為什么會中毒，制氮機(jī)中毒的罪魁禍?zhǔn)资鞘裁?、碳分子中毒原因又是什么?br />   碳分子中毒的*原因就是進(jìn)入制氮機(jī)的空氣沒有凈化干凈導(dǎo)致的。
   制氮機(jī)對壓縮空氣要求非常高，特別是微量油的要求尤其高，大家都知道油是有粘性的，油污進(jìn)入制氮機(jī)碳分子吸附腔是無法再生的。制氮機(jī)碳分子篩粉化噴灰(維修更換)進(jìn)油進(jìn)水中毒
   為什么會有油進(jìn)入制氮機(jī)碳分子篩，有的制氮機(jī)廠家出廠就沒有配置活性炭除油器，或者有活性炭除油器匹配不正確，再者就是制氮機(jī)用戶只知道使用，不知道保養(yǎng)造成的。
   制氮機(jī)前段的空氣過濾系統(tǒng)保養(yǎng)非常關(guān)鍵，用戶需按照廠家要求，每4000小時或者使用半年必須更換的原則，舍小保大，定期更換過濾耗材，才能使得制氮機(jī)碳分子篩的壽命更加持久

氮氣設(shè)備的分子篩填充技術(shù)

    任何顆粒狀固體填充于容器中時，若經(jīng)高壓氣體的頻繁沖擊，其堆積狀態(tài)必定會越來越緊密，亦即會產(chǎn)生態(tài)位下降現(xiàn)象。氣缸壓緊裝置對此即有相應(yīng)的應(yīng)對處理效果。盡管如此，我們依然采用暴風(fēng)雪式的裝填技術(shù)，即裝填時使用純氮吹掃、塔體振動的方式，以使得初裝時盡可能地緊密。所選用的高效碳分子篩，結(jié)合氣缸壓緊和裝填技術(shù)，使得小型的氮氣設(shè)備穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行8-10年無須添加碳分子篩，大型的設(shè)備因裝填量多，一般在初期1-3年內(nèi)添加一次2%左右的碳分子篩，以后穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行8-10年同樣無須再次添加。

制氮機(jī)碳分子篩粉化噴灰(維修更換)進(jìn)油進(jìn)水中毒