西安城南客運(yùn)站250噸橫流式冷卻塔案例

項目單位介紹

西安城南客運(yùn)站是國家公路運(yùn)輸樞紐的重要節(jié)點，位于西安市主軸線朱雀大街與西安繞城高速交匯處，占地191畝，項目一期投資3.16億元，日均客運(yùn)能力3萬人次，日發(fā)班次1606班，高峰日均客運(yùn)能力10萬人次以上，設(shè)有343個地上停車位和298個地下停車位，車站與京昆、包茂、福銀、滬陜四條高速公里緊密銜接，是一個集班線客運(yùn)、旅游客運(yùn)、地鐵交通、城市公交、出租車、社會車輛等多種交通方式為一體的一級現(xiàn)代化客運(yùn)站場。

選型過程

西安城南客運(yùn)站項目的主要工程要求：

循環(huán)水量：500m³/h；

進(jìn)水溫度：37℃；

出水溫度：32℃；

濕球溫度：28℃；

設(shè)備噪音：低于65db；

為了滿足以上要求，選擇250噸低噪音橫流式方形冷卻塔，數(shù)量為兩套，型號：RT-250L。

RT-250L基本參數(shù)：
冷卻水量：250m3/h；

水壓：4.0*104Pa；

外形尺寸：4640*3600*3700；

風(fēng)機(jī)直徑1800mm；

自重2.05t ；運(yùn)行重量5.38t；

RT-250L特點：

1、薄膜式三合一PVC散熱片成就整塔熱力性能，產(chǎn)品經(jīng)機(jī)構(gòu)檢測，冷效超過*。原料精中選優(yōu)，具有良好的親水性、阻燃性、低風(fēng)阻，高散熱容積

2、現(xiàn)代化的CAD/CAM工廠造就標(biāo)準(zhǔn)化零件，在工廠和現(xiàn)場皆可輕易完成模塊化組裝。冷卻塔線條硬朗，外形美觀，同時框架強(qiáng)度大，能抵抗8級地震，12級臺風(fēng)。

3、風(fēng)機(jī)型號采用創(chuàng)新設(shè)計“直傳低速高效冷效冷卻電機(jī)”，其設(shè)計無減速機(jī)構(gòu)、多極數(shù)低速直聯(lián)風(fēng)扇，使噪音、能耗、故障率更低。無定期調(diào)整、更換配件的煩惱，從而使冷卻塔使用維護(hù)成本更低。

項目小結(jié)：

西安城南客運(yùn)站整個建筑面向繞城高速和朱雀大街成L型布局，建筑外部青磚貼面，站前廣場1.5萬平方公里，景觀綠帶寬50米。車站大量采用節(jié)能低耗設(shè)備和智能化的設(shè)備。東莞菱電冷卻設(shè)備有限公司的橫流式方形冷卻塔因其節(jié)能低耗環(huán)保而被看中，落戶于這嶄新的車站里。西安是一個古老而充滿活力的城市，擁有悠久的歷史，卻不抱殘守缺，而是擁抱變化，向著未來邁進(jìn)。讓今天變成將來值得稱頌的歷史。這句話不只是對古城與新的車站說的。

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