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  • 四川自貢高速配料壓漿智能臺車
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品牌

廠商性質(zhì)

生產(chǎn)廠家

型號

訪問次數(shù)

850

產(chǎn)地

山西太原市

更新時間

2017/3/10 10:53:12

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系統(tǒng)配有連續(xù)壓漿設(shè)備(灌漿機),構(gòu)成一套從基礎(chǔ)材料開始到完成Z后壓漿的完整設(shè)備。壓漿時能根據(jù)灌漿壓力自動控制壓漿設(shè)備的啟動與停止,確保保壓期間壓力在規(guī)定的范圍內(nèi)。四川自貢高速配料壓漿智能臺車

四川自貢高速配料壓漿智能臺車詳細(xì)信息

更多預(yù)應(yīng)力設(shè)備詳情致電王工:(同號)

 

   WZYJ新一代全自動智能壓漿臺車(真空壓漿系統(tǒng))

 

本公司薄利多銷 保質(zhì)保量 售后無憂

如果您需要的產(chǎn)品不求質(zhì)量,那么您可以選擇價格更低的廠家!

 

山西萬澤錦達(dá)機械制造有限公司是中國中鐵、中國鐵建定點企業(yè),是以壓漿設(shè)備研發(fā)、設(shè)計和制造為主的專業(yè)機械設(shè)備廠家,目前,主要產(chǎn)品已在高速鐵路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用,產(chǎn)品性能*《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》(TB/T3192-2008)、*《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》規(guī)定要求。

 

    2011年8月,新頒布并實施的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ/T F50)第7.9節(jié)專門對壓漿工藝進行了細(xì)致要求,與舊規(guī)范對照,提高了壓漿抗壓強度和抗折強度,明確了稱量精度不得超過1%,提出了高速攪拌機制漿、采用活塞可連續(xù)作業(yè)壓漿泵和真空輔助壓漿的技術(shù)要求,強調(diào)了壓漿環(huán)節(jié)穩(wěn)壓壓力和時間,這些要求采用傳統(tǒng)壓漿技術(shù)裝備在實際中是無法實現(xiàn)的控制的,必須開發(fā)新型的全自動壓漿臺車才能*新規(guī)范的各項技術(shù)要求。

 

    其中,研發(fā)的新一代WZYJ系列型高速自動壓漿臺車、新型連續(xù)壓漿泵及配套設(shè)備*《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》各項指標(biāo)要求,主要功能特點如下:

 

    1、具有原材料靜態(tài)下料狀態(tài)自動計量功能,材料計量誤差可嚴(yán)格控制在1.0%以內(nèi),保證了漿液配合比的準(zhǔn)確控制,為漿體抗壓強度、抗折強度和性能指標(biāo)提供了有效保證。

 湖南郴州鐵路全自動壓漿臺車數(shù)控千斤頂湖南郴州鐵路全自動壓漿臺車數(shù)控千斤頂湖南郴州鐵路全自動壓漿臺車數(shù)控千斤頂

   2、攪拌機線速度在15m/s以上,攪拌機葉片zui高線速度在15m/s以內(nèi),*在1~3min內(nèi)漿液被攪拌均勻的要求。

 

   3、新型連續(xù)活塞式灌漿機具有自動連續(xù)壓漿,自動保壓穩(wěn)壓和補漿功能,*保壓壓力在0.5~0.6MPa之內(nèi),保壓時間在3~5min之間的要求,該設(shè)備*了國內(nèi)市場空白,技術(shù)性能處于國內(nèi)水平。

 

    4、具有自動存儲記錄和數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能,可自動記錄上萬條漿體攪拌數(shù)量,可實現(xiàn)對壓漿總量的控制,方便現(xiàn)場監(jiān)管,實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。

 

   5、具有全自動化操作功能,減少了人為因素影響,降低了工人的勞動強度,大幅減少了壓漿粉塵污染;同時能過出機初始流動度變化可驗證壓漿劑質(zhì)量,方便現(xiàn)場判斷,提高了對壓漿質(zhì)量的施工過程控制水平,可zui大限度地保證孔道內(nèi)漿體飽滿和密實。

 

   6、配套的真空泵能達(dá)到0.1MPa的負(fù)壓力要求,可保證孔道真空度在-0.06~-0.10MPa之間的要求。  

 

    我公司堅信*的工程質(zhì)量,需要嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)工藝過程和*的設(shè)備作保證,新型全自動壓漿臺車和連續(xù)壓漿泵代表了后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)壓漿環(huán)節(jié)質(zhì)量控制工藝裝備應(yīng)用的發(fā)展方向,具有技術(shù)*、控制準(zhǔn)確、符合規(guī)范要求、數(shù)據(jù)可追溯性和管理標(biāo)準(zhǔn)化的特點,隨《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》頒布實施,在公路工程中推廣應(yīng)用該套產(chǎn)品設(shè)備將一定成為必然,期盼與您的早日合用。

 

    我公司具有*的研發(fā)團隊,可根據(jù)用戶要求,進行壓漿設(shè)備個性化設(shè)計、生產(chǎn)能力,我們承諾在您要求的時間內(nèi)完成新型個性功能研發(fā),zui大限度地滿足客戶的需求,我們堅信公司的進步需要您的建議和支持。

 

   我公司具有*的售后服務(wù)團隊,承諾可在*時間內(nèi)解決您在推廣及使用過程中的所有技術(shù)問題。我公司與華北水利、國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)起草單位等其它管理單位有著廣泛的合作,可以為您提供有關(guān)規(guī)范培訓(xùn)和現(xiàn)場工藝試驗等相關(guān)研究及技術(shù)服務(wù)工作,期待著與您更為廣泛而深入的合作,共同為我國后張梁施工技術(shù)水平和質(zhì)量的提高獻(xiàn)出一份力量。

 

 一、 用途和特點

 

本高速攪拌智能壓漿臺車集自動上料、高速攪拌、低速儲料防凝固和泵送注漿等設(shè)備為一體,可用于攪拌水泥、灰漿和快速水泥灰漿,適用于道路、鐵路和橋梁等工程施工,是現(xiàn)場施工的理想設(shè)備。

 

     本壓漿臺車屬于移動式灰漿攪拌儲料設(shè)備,主要包括水泥灰漿高速攪拌系統(tǒng)和水泥灰漿儲料(低速攪拌防凝固)系統(tǒng)。每次可高速攪拌灰漿400升,每小時可攪拌6-10立方米。高速攪拌桶設(shè)有稱重計量裝置、自動上料,可大大減輕施工人員的勞動強度。

 

    本臺車結(jié)構(gòu)新穎,具有生產(chǎn)效率高,攪拌質(zhì)量好,造型美觀等特點。 

 

二、 工作原理:

 

(1) 全自動操作

 

使用時只需設(shè)定粉料與水的配比以及需要攪拌的時間,智能壓漿臺車就會自動控制上水和上粉料的多少和攪拌時間的,并在攪拌完成后自動打開出料閥門,將高速攪拌后的水泥漿放入低速儲料桶內(nèi)備用。全自動操作可以*避免人工操作對攪拌過程的影響,確保攪拌質(zhì)量。

 

(2) 高速攪拌。

 

高速攪拌可使粉料與水得到充分?jǐn)嚭?。本臺車高速攪拌桶的攪拌轉(zhuǎn)速高達(dá)1140轉(zhuǎn)/分,是目前其它攪拌機的10-20倍。

 

(3) 低速儲料防凝固。

 

         本臺車設(shè)有一個較大容量的低速攪拌桶,可將2-3次高速攪拌后的水泥漿匯集起來,滿足大容量使用的需要。

 

(4) 自帶行走系統(tǒng)。

 

   本臺車的全部設(shè)備均安裝在一個單軸車架上,可方便的使用其它車輛牽引至使用地點,整機移動方便。

 

(5) 配有泵送壓漿系統(tǒng)。

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系統(tǒng)配有連續(xù)壓漿設(shè)備(灌漿機),構(gòu)成一套從基礎(chǔ)材料開始到完成zui后壓漿的完整設(shè)備。壓漿時能根據(jù)灌漿壓力自動控制壓漿設(shè)備的啟動與停止,確保保壓期間壓力在規(guī)定的范圍內(nèi)。

 

(6) 攪拌數(shù)據(jù)可追溯。

 

控制器的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)可記錄臺車zui近8000多次的攪拌數(shù)據(jù),包括每次攪拌的日期時間、攪拌質(zhì)量、水和粉料的重量等關(guān)鍵數(shù)據(jù),需要時可與普通計算機連接讀取相關(guān)數(shù)據(jù)備查。

 

使用注意事項:攪拌機及自動供料機,必須把里面清洗干凈,尤其是冬天,這樣能延長壽命。


 

三、 主要性能參數(shù)

 

設(shè)備型號

WZYJ系列

高速攪拌系統(tǒng)

攪拌轉(zhuǎn)速

1140r/min

計量精度

≤1%

進料容量

0.6m3

單次攪拌量

200-400kg

高速攪拌電機

型號

Y132-4

功率

7.5KW

低速攪拌系統(tǒng)

攪拌轉(zhuǎn)速

70r/min

儲料桶容量

1m3

儲料攪拌電機

型號

Y132M-4

功率

4KW

水泵型號

40JDB-12

連續(xù)壓漿泵

型號

LXYJ-60

功率

5.5KW

行走輪規(guī)格

650-16

zui大拖行速度

20km /h

外形尺寸

4000*1900*2100

 

 四、結(jié)構(gòu)簡介

 

本臺車由高速攪拌結(jié)構(gòu)、低速攪拌結(jié)構(gòu)、自動上料機構(gòu)、自動上水機構(gòu)、連續(xù)壓漿機、真空泵、行走機構(gòu)、車架和電氣智能控制系統(tǒng)等。

 

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