行業(yè)現(xiàn)狀柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機,拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備,相較于傳統(tǒng)發(fā)電機組,柴油發(fā)電饑的特點主要是便于攜帶,供電穩(wěn)定,投資性價比高,易于操作和維修等。近年來,柴油發(fā)電機的應用已經(jīng)涉及到多個領域,諸如應用在銀行、醫(yī)院、旅店及通信等相關部門的備用供電系統(tǒng),同時也能夠作為大型移動電源用于石油開采、工程運作、軍事行動等方面。電網(wǎng)覆蓋性差的機器本身就存在著不穩(wěn)定性,同時面對不斷上升的電力需求,給予了柴油發(fā)電機組廣闊的市場
四缸水冷40kw柴油發(fā)電機
| 產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA | |
| 動力型號 | R4105D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 860 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
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【銷售】：（/）：(）/技術：
【公司】：（Web site）www.fadianji-power。。ｃｏｍ
隨著艦船朝大型化、自動化方向發(fā)展,艦船的發(fā)電機組數(shù)量和容量也急劇增大。為保證船舶的安全運營,船級社規(guī)范要求對發(fā)電機組進行負載試驗和并聯(lián)運行試驗。新型發(fā)電機組負載測試兼碼頭供電雙向變頻電源不僅可用于船舶的發(fā)電機組負載測試試驗,同時還可實現(xiàn)電能的回收利用,作為變頻電源向系泊試驗船舶提供電能,減少對船廠周圍環(huán)境造成的污染,具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。
主營發(fā)電機分為：
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