自斷電啟動5kw*柴油發(fā)電機

5kw*柴油發(fā)電機起動發(fā)動機后檢查燃油壓力是否正常。每天檢查冷卻液位，需要時加冷卻液。每250小時檢查冷卻液中的防銹劑濃度，需要時補充防銹劑。每3000小時清洗整個冷卻系統(tǒng)，并更換新的冷卻液。每周檢查冷卻液液位，維持正確的冷卻液液位。

供油提前角過小。燃燒室形狀的制造質量不符合技術要求，使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。5KW*柴油發(fā)電機型號NK-5500DGS的供油提前角調整不當：１）供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內，由于此時小型柴油發(fā)電機氣缸內壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當活塞上行，氣缸內達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。２）供油提前角過小，噴入氣缸內的燃油過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，隨廢氣排出的燃料受高溫分解，就形成黑煙。在發(fā)動機運轉前或運轉中，燃油回油管路中的所有閥門都必須是打開的，以防止高的燃油壓力。

正常的操作及充電會導致電池內一些水被蒸發(fā)，這就需要經常對電池進行補液，補液前，首先應清潔加注口周圍的污物，防止其落入電池格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標準），否則，電池放電/充電時，的柴油機內部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。每年檢查是否有管路泄漏，檢測冷卻液中的防銹劑濃度，需要時添加防銹劑。

打開小型柴油發(fā)電機電池加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電池側邊會有上、下限的標線來供用戶參考。如發(fā)現水位低于下標線，就必須添加蒸餾水，如果沒有蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。柴油機在剛起動時或冷機狀態(tài)時，排氣管冒白煙，是因為柴油機氣缸內溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機時，排氣管仍冒白煙，則判斷為柴油機故障。