一、主要特點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用：本系統(tǒng)全自動(dòng)運(yùn)行能減少大量人員的投入，*治超。
管理科學(xué)：現(xiàn)在行政管理即要依法行政又要科學(xué)行政，本系統(tǒng)為管理部門提供充分詳細(xì)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、圖象。減少糾紛，提高了*的可信度。
二、主要功能
對進(jìn)入檢測站的車輛進(jìn)行車牌識別、圖像抓拍；
對車輛進(jìn)行稱重、檢測，提取總重量、軸數(shù)、車輪數(shù)等信息，對超限車輛進(jìn)行報(bào)警提示；
通過電子顯示牌向司機(jī)顯示車輛總重等信息；
通過稱重控制處理器實(shí)現(xiàn)對稱重信息的處理，將超限數(shù)據(jù)、圖片通過串口傳至管理計(jì)算機(jī)，并打印出相關(guān)通知單；
按照的數(shù)據(jù)接口向省或市公路治超信息管理系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。
三、設(shè)備布放和基本工作原理
將低速動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備、輪胎檢測器和車輛分離器安裝在車道上。由于汽車輪胎均為對稱結(jié)構(gòu)，因此輪胎檢測器只需靠車道一側(cè)有半個(gè)車道的寬度即可；收尾檢測線圈安裝在稱重秤臺(tái)的前端；*處理器可安裝在檢測房內(nèi)；攝像機(jī)可安裝在稱臺(tái)的一側(cè)，為施工方便可安裝在靠近檢測房的一側(cè)上（可視現(xiàn)場情況調(diào)節(jié)）。
當(dāng)車輛通過檢測區(qū)時(shí)，可檢測出車輛各軸軸重、軸數(shù)、軸型、各軸輪胎數(shù)等數(shù)據(jù)。如果車輛超重，報(bào)警器報(bào)警，并通過軟件提示操作員，操作員打印出超限通知單給超限*處理人員并通知司機(jī)接受處罰。
車牌自動(dòng)識別器對連續(xù)輸入的視頻信號進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，自動(dòng)檢測和識別出視頻信號里的車牌信息。設(shè)備向外提供的信息有：車牌圖片、車牌識別號碼和車牌顏色。車牌識別儀通過RS232串口或以太網(wǎng)將識別結(jié)果發(fā)送給車道稱重控制計(jì)算機(jī)，稱重控制計(jì)算機(jī)將車牌和稱重結(jié)果組合和進(jìn)行處理。
電子顯示牌將顯示車輛的檢測數(shù)據(jù)和車牌識別儀的牌照信息
四、工作流程
車輛低速進(jìn)入檢測區(qū)，當(dāng)車輛駛?cè)霐z像范圍內(nèi)時(shí)視頻觸發(fā)攝像機(jī)，攝像機(jī)對車牌進(jìn)行抓拍和識別，獲取車牌號、車牌顏色、車輛圖片信息，并將這些信息數(shù)據(jù)發(fā)送給操作計(jì)算機(jī)；
車輛駛過稱重平臺(tái)及輪胎識別器，尾部*駛離檢測線圈時(shí)，數(shù)據(jù)采集處理器收集車輛軸重、總重、軸數(shù)、輪胎數(shù)等數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)同時(shí)發(fā)給檢測房內(nèi)的操作計(jì)算機(jī)；
操作計(jì)算機(jī)將接收到的稱重?cái)?shù)據(jù)和車牌識別信息進(jìn)行匹配、判斷，并在電子顯示牌顯示該車的車牌號、總重、軸數(shù)、超限率；
操作計(jì)算機(jī)將接收到的總重、軸數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)比較，自動(dòng)判別該車是否超限，如車輛超限，驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器報(bào)警，并經(jīng)過語音系統(tǒng)播報(bào)車輛是否超載，經(jīng)操作員確認(rèn)后打印超限檢測結(jié)果告知單；
完畢后在本地生成格式的數(shù)據(jù)庫。
五、系統(tǒng)構(gòu)成及參數(shù)
本系統(tǒng)由低速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制中心、電子顯示系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、軟件構(gòu)成。
低速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)
（1） 稱重平臺(tái)（傳感器）
?。?）規(guī)格型號：ZTG-30A
（2）臺(tái)面尺寸：3.5m×0.9m（普通車道）；4.5m×0.9m（超寬車道）；
?。?）精度
靜態(tài)精度：靜態(tài)稱重達(dá)到 OIML III 級精度標(biāo)準(zhǔn)；
動(dòng)態(tài)精度：
車 速
0～5Km/h
5～20Km/h
誤 差
<±3%
<±5%
速度測量精度(沒有明顯加減速的前提下)：≤±15%(車速在1～30km/h時(shí))；
軸間距測量精度(沒有明顯加減速的情況下)：兩軸為±0.15m(標(biāo)準(zhǔn)偏差)；
稱重設(shè)備的*性良好。安裝在不同車道上的同一型號的稱重設(shè)備，對同一載重汽車稱重值*。
?。?）單軸稱量量程不低于30t；
?。?）zui大過載能力不低于150%；
?。?）傳感器的數(shù)據(jù)采樣頻率≥400次；
（6）速度范圍：小于25Km/h；
（7）置信度：95%；
（8）稱重儀具有自診斷功能，能夠通過軟件和硬件向車道控制機(jī)發(fā)出故障信息；
?。?）設(shè)備的防護(hù)等級
控制設(shè)備：IP65；
稱重傳感器：IP68。
（10）稱重儀使用壽命：10年以上；
（11）工作環(huán)境：
環(huán)境溫度：-30℃～+80℃；
環(huán)境相對濕度：≤95%。
（12）MTBF（平均*時(shí)間）≥20000小時(shí)；
?。?3）標(biāo)定周期不小于12個(gè)月，標(biāo)定方法簡單；
（14）所有設(shè)備均作防銹處理，保證表面不銹蝕，不龜裂，不脫落；
?。?5）稱重系統(tǒng)全天侯工作。
上海衡器總廠創(chuàng)建于1917年，是國內(nèi)Z監(jiān)護(hù)人專業(yè)衡器制造廠。技術(shù)精良，經(jīng)驗(yàn)豐富，品種齊全，專業(yè)生產(chǎn)各類機(jī)械，電子衡器，包括各類工業(yè)衡器，商業(yè)衡器，家用衡器，其產(chǎn)品曾多次榮獲國家輕工部，上海市優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)，上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)等，是輕工部衡器行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)。1995年通過了ISO-9002質(zhì)量體系的誰，同年通過法制計(jì)量組織OIML的認(rèn)證，是國內(nèi)Z早獲得二個(gè)誰的衡器制造廠。從而使產(chǎn)品從設(shè)計(jì)，工藝，生產(chǎn)，質(zhì)量，銷售到售后服務(wù)有了可靠的保證。
上海臺(tái)柯衡器有限公司是總廠下屬的股份制企業(yè)，多年來，以專業(yè)衡器制造，專業(yè)衡器代理，專業(yè)衡器服務(wù)，與世界各地的經(jīng)銷商建立了良好的合作關(guān)系，產(chǎn)品出口到歐洲，日本，中國臺(tái)灣，香港，南非，津巴布韋，利比里亞，韓國，印尼，印度，越南，泰國，阿聯(lián)酋，墨西哥，密魯，俄羅斯，美國和新加坡等國家。我們熱誠歡迎國內(nèi)外新老客商與我們攜手合作，共創(chuàng)繁榮。
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主要產(chǎn)品：稱重顯示器、高精度稱重傳感器、汽車衡、地上衡、數(shù)字式汽車衡、太陽能汽車衡、吊鉤秤、定量秤、配料秤、電子臺(tái)秤、電子計(jì)數(shù)臺(tái)秤、電子計(jì)價(jià)臺(tái)秤、電子計(jì)重秤、電子計(jì)價(jià)秤。
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